Mit verschiedenen Renn-Sims fahre ich alle F1 Saisons seit 1950 und versuche dabei möglichst immer so nah an der Realität zu bleiben, wie möglich. Manchmal kann es jedoch passieren, dass es Car-Models oder Strecken (Stichwort Pescara) einfach nicht gibt oder nur für ein Spiel, dass veraltet ist oder mir keinen Spaß macht.
Ebenso kann es auch hin und wieder passieren, dass Fahrer in einem anderen Cockpit sitzen, als es in echt der Fall war. Das kann verschiedene Gründe haben, ich versuche jedoch alles möglichst im Rahmen eines „das hätte passieren können“ zu halten. Stewart wird also nicht in einem Ferrari sitzen, Häkkinen nicht in einem Minardi, Latifi nicht in einem Mercedes. 😉
Ansonsten versuche ich möglichst immer alle realen Regeln möglichst genau umzusetzen, sofern die jeweilige Sim dies zulässt.
Ich fahre die Saisons unterteilt in verschiedene fiktionale Karrieren, wobei ich zwar in der Regel eine Karriere chronologisch vollständig fahre, die verschiedenen Karrieren aber nicht alle in der korrekten Reihenfolge nacheinander fahre. Ich springe also etwas zwischen den verschiedenen Epochen und bin auch regelmäßig wieder im hier und jetzt.
- 2025 – Montreal
Beim Großen Preis von Kanada in Montreal nahm Tsuyoshi das Rennen erneut von der zwölften Position aus auf und erwischte einen gewohnt reaktionsschnellen Auftakt. In den engen ersten beiden Kurven machte der Williams Pilot direkt Boden gut, schob sich auf den elften Rang vor und passierte wenig später auch Antonelli. Während Tsuyoshi im Anschluss versuchte, - 2025 – Barcelona
Beim Großen Preis von Spanien in Barcelona nahm Tsuyoshi das Rennen vom zwölften Startplatz aus in Angriff und lieferte sich direkt beim Erlöschen der Startampel einen harten Positionskampf. Er versuchte mit einem mutigen Manöver an Colapinto vorbeizuziehen, doch der Argentinier verteidigte seine Linie kompromisslos. Durch dieses Duell verlor Tsuyoshi etwas Schwung, was sein Teamkollege Sainz - 2025 – Monaco
Beim anspruchsvollen Stadtrennen in Monaco ging Tsuyoshi vom elften Startplatz ins Rennen und bewies direkt in der ersten Kurve ein gutes Auge, wodurch er sich an Gasly vorbei auf den zehnten Rang vorschob. Vom Alpine Piloten setzte sich der Williams Fahrer zügig ab und stellte direkt den Anschluss zu Antonelli her, welcher wiederum hinter Bortoleto - 2025 – Imola
Beim Großen Preis der Emilia-Romagna in Imola nahm Tsuyoshi das Rennen von der 12. Position aus in Angriff und erwischte erneut einen hervorragenden Start, der ihn direkt auf den zehnten Platz nach vorne spülte. Kurze Zeit später profitierte der Williams-Pilot von einem Fehler der Konkurrenz, als sich Tsunoda abseits der Strecke drehte, wodurch Tsuyoshi kampflos - 2025 – Miami
Beim Großen Preis von Miami erwischte Tsuyoshi ein exzellentes Rennwochenende und sicherte sich mit dem fünften Startplatz eine glänzende Ausgangsposition. Direkt beim Erlöschen der Startampel geriet der Williams-Pilot jedoch unter Druck von Norris, der einen besseren Antritt erwischte und sich vorbeischob. Tsuyoshi musste anerkennen, dass er das Tempo des McLaren in der Anfangsphase nicht ganz - 2025 – Jeddah
Beim Großen Preis von Saudi-Arabien in Jeddah nahm Tsuyoshi das Rennen erneut von der 12. Position auf, zeigte aber beim Erlöschen der Startampel einen gewohnt starken Antritt und schob sich direkt auf den neunten Rang nach vorne. Dort fand er sich hinter Antonelli wieder, den er nach einigen Runden mit einem entschlossenen Manöver niederkämpfen konnte. - 2025 – Bahrain
Beim Großen Preis von Bahrain ging Tsuyoshi von der zwölften Position aus ins Rennen und legte erneut eine glänzende Startphase hin, die ihn in der ersten Kurve direkt auf den zehnten Rang nach vorne spülte. Dort fand er sich umgehend im Getriebe von Tsunoda wieder, welcher sichtlich mit der Balance seines Red Bull haderte. Tsuyoshi - 2025 – Suzuka
Beim Heimspiel in Suzuka zeigte Tsuyoshi eine fahrerische Glanzleistung und ging vom neunten Startplatz aus ins Rennen. Bereits beim Erlöschen der Ampeln reagierte der Williams Pilot blitzschnell und machte auf den ersten Metern zur ersten Kurve hin direkt eine Position gut. In den darauffolgenden Runden saugte er sich an das Heck von Hadjar heran, fackelte - 2025 – Shanghai
Beim Großen Preis von China in Shanghai ging Tsuyoshi von der zwölften Position aus ins Rennen und verbesserte sich bereits in der ersten Kurve um einen Platz auf den elften Rang. Direkt im Anschluss blies der Williams Pilote zur Attacke auf Gabriel Bortoleto, um sich für den Vorfall aus dem vergangenen Rennen zu revanchieren. Der - 2025 – Melbourne
Die neue Formel 1 Saison startete in Melbourne mit einigen hochkarätigen Veränderungen im Fahrerlager, wobei auch das Team von Williams im Rampenlicht stand. Neben Tsuyoshi greift ab sofort Carlos Sainz in das Lenkrad des britischen Traditionsrennstalls, was bereits vor dem ersten Ampelsignal für reichlich Gesprächsstoff und hohe Erwartungen in den Medien sorgte. Zudem wechselte Hamilton - 2024 – Abu Dhabi
Beim großen Saisonfinale auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi nahm Tsuyoshi das letzte Rennen des Jahres vom sechzehnten Startplatz aus in Angriff. Durch eine extrem turbulente Startphase behielt der Williams Pilot die Nerven, wich allen brenzligen Situationen geschickt aus und spülte sich bis auf den elften Rang nach vorne. Noch in derselben ersten - 2024 – Lusail
Beim vorletzten Saisonlauf in Lusail nahm Tsuyoshi das Rennen vom fünfzehnten Startplatz aus in Angriff und erwischte einen guten Auftakt, bei dem er direkt auf den ersten Metern an Zhou vorbeizog. Im Anschluss heftete sich der Williams Pilot an das Heck von Alonso und blies umgehend zur nächsten Attacke, doch der routinierte Spanier positionierte seinen - 2024 – Las Vegas
Beim glamourösen Nachtrennen in Las Vegas ging Tsuyoshi vom zwölften Startplatz aus ins Rennen und zeigte auf dem schnellen Straßenkurs eine starke Anfangsphase. Über die ersten Kurven hinweg machte der Williams Pilot zwei Positionen gut und schob sich direkt in die Top Zehn vor. Wenig später blies er sogar zur Attacke auf Perez, doch der - 2024 – Interlagos
Beim Großen Preis von São Paulo in Interlagos nahm Tsuyoshi das Rennen vom fünfzehnten Startplatz aus in Angriff und erwischte einen exzellenten Auftakt. Direkt im anspruchsvollen Senna S nutzte der Williams Pilot das dichte Gedränge, machte drei Positionen gut und schob sich auf den zwölften Rang vor. Kurz darauf passierte er auch noch Bottas, ehe - 2024 – Mexico City
Beim Großen Preis von Mexiko in Mexiko-Stadt lief das Qualifying für Tsuyoshi mit dem achtzehnten Startplatz keineswegs nach Plan. Am Rennsonntag bewies der Williams-Pilot jedoch erneut seine Stärke beim Erlöschen der Startampel, nutzte das dichte Gedränge in der ersten Kurve optimal aus und schob sich umgehend auf die vierzehnte Position nach vorne. Nach einigen Umläufen - 2024 – COTA
Beim Großen Preis der USA auf dem Circuit of the Americas erlebte Tsuyoshi ein schwieriges Qualifying und musste das Rennen vom siebzehnten Startplatz aus in Angriff nehmen. Das Blatt wendete sich jedoch direkt in der ersten Kurve, als ein Unfall von Perez das Mittelfeld durcheinanderwirbelte. Der Williams-Pilot reagierte geistesgegenwärtig, wich dem Schlamassel perfekt aus und - 2024 – Singapur
Beim Nachtrennen in Singapur nahm Tsuyoshi den Grand Prix vom zehnten Startplatz aus in Angriff und erwischte einen glänzenden Start. Bereits in den ersten Kurven zog der Williams Pilot entschlossen an Gasly und Tsunoda vorbei und blies direkt zur nächsten Attacke. In der Folge klebte er am Heck von Perez, der sichtlich mit der Balance - 2024 – Baku
Beim Stadtrennen in Baku nahm Tsuyoshi den Grand Prix vom fünfzehnten Startplatz aus in Angriff, zeigte aber direkt auf den ersten Metern eine aggressive Linie und schob sich in den ersten Kurven an beiden Aston Martin vorbei. Dadurch fand sich der Williams-Pilot direkt im Getriebe von Piastri wieder, welcher ein völlig misslungenes Qualifying erlebt hatte. - 2024 – Monza
Beim Hochgeschwindigkeitsrennen in Monza sicherte sich Tsuyoshi mit einem starken sechsten Startplatz eine hervorragende Ausgangsposition für den Grand Prix. Den Start und das dichte Gedränge in der berüchtigten ersten Schikane überstand der Williams Pilot tadellos und behauptete seine Position im Vorderfeld. In den darauffolgenden Runden machten jedoch die Piloten der Topteams mächtig Druck von hinten - 2024 – Zandvoort
Nach der Sommerpause startete die Formel 1 in Zandvoort, wo sich Tsuyoshi mit dem zehnten Startplatz eine solide Ausgangsposition erarbeitet hatte. Direkt nach dem Erlöschen der Startampel blies der Japaner zur Attacke und setzte sich neben seinen Teamkollegen Albon, um den neunten Rang zu übernehmen. Noch während dieses teaminternen Duells brach direkt vor den beiden - 2024 – Spa-Francorchamps
Beim Großen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps nahm Tsuyoshi das Rennen vom dreizehnten Startplatz aus in Angriff und erwischte einen optimalen Auftakt. Bereits in der Haarnadelkurve von La Source zog der Williams Pilot entschlossen an Tsunoda vorbei, ehe er den enormen Windschatten auf der Kemmel-Geraden perfekt ausnutzte, um auch Stroll und Piastri zu überholen, was - 2024 – Hungaroring
Beim Großen Preis von Ungarn auf dem Hungaroring erlebte Tsuyoshi zunächst einen herben Rückschlag im Qualifying, das ihn bis auf den enttäuschenden achtzehnten Startplatz zurückwarf. Am Rennsonntag machte der Williams Pilot diesen Fehler jedoch postwendend wett. Mit einem sensationellen Reaktionsvermögen beim Erlöschen der Ampeln und einer extrem entschlossenen Fahrlinie in der ersten Kurve machte er - 2024 – Silverstone
Beim traditionsreichen Heimrennen für das Williams Team in Silverstone sicherte sich Tsuyoshi mit einem starken siebten Platz eine glänzende Ausgangsposition für den Grand Prix. Direkt beim Erlöschen der Startampel geriet er jedoch unter massiven Druck von Hamilton, der sofort eine Attacke lancierte. Tsuyoshi hielt entschlossen dagegen und verteidigte seine Linie, woraufhin sich der heranstürmende Brite - 2024 – Red Bull Ring
Beim Großen Preis von Österreich auf dem Red Bull Ring sicherte sich Tsuyoshi mit dem neunten Startplatz eine vielversprechende Ausgangsposition und behauptete diese beim Erlöschen der Ampeln zunächst bis in die erste Kurve hinein. Kurz darauf profitierte der Williams Pilot von Beschleunigungsproblemen bei Sainz, zog resolut vorbei und blies direkt zur nächsten Attacke auf Gasly. - 2024 – Barcelona
Beim Großen Preis von Spanien in Barcelona nahm Tsuyoshi das Rennen vom vierzehnten Startplatz aus in Angriff und zeigte eine starke Anfangsphase, die ihn in den ersten Kurven bis auf die elfte Position nach vorne spülte. Dahinter gab sich Norris jedoch nicht geschlagen, erhöhte den Druck und presste sich kurzzeitig wieder an dem Williams vorbei. - 2024 – Montreal
Beim Großen Preis von Kanada in Montreal ging Tsuyoshi vom vierzehnten Startplatz ins Rennen und verbesserte sich direkt beim Erlöschen der Startampel um eine Position. Nach einigen Umläufen arbeitete sich der Williams Pilot erfolgreich an Hülkenberg vorbei, ehe er wenig später auch Ocon bezwingen konnte und sich auf dem elften Rang wiederfand. Danach lief Tsuyoshi - 2024 – Monaco
Beim prestigeträchtigen Stadtrennen in Monaco ging Tsuyoshi vom vierzehnten Startplatz ins Rennen und bewies direkt beim Erlöschen der Ampeln ein gutes Auge, wodurch er sich auf den zwölften Rang vorschob. Nur wenig später setzte der Williams Pilot ein mutiges Ausbremsmanöver gegen Ricciardo an und zog erfolgreich vorbei. Danach fand er sich direkt hinter dem zweiten - 2024 – Imola
Beim Großen Preis in Imola nahm Tsuyoshi das Rennen vom achtzehnten Startplatz aus in Angriff, legte jedoch erneut einen bärenstarken Start hin und schob sich direkt bis auf die vierzehnte Position nach vorne. Statt den Blick weiter nach vorne richten zu können, verlagerte sich der Fokus des Williams Piloten schnell auf den Rückspiegel. Magnussen lauerte - 2024 – Miami
Beim Großen Preis von Miami nahm Tsuyoshi das Rennen vom zwölften Startplatz aus in Angriff und erwischte erneut eine exzellente Startphase. Er passierte die erste Kurve unbeschadet und schob sich direkt auf den neunten Rang vor. Im weiteren Verlauf des packenden Auftakts profitierte der Williams Pilot von kleineren Unfällen im Getümmel vor ihm, was ihm - 2024 – Shanghai
Beim Großen Preis von China in Shanghai ging Tsuyoshi von dem fünfzehnten Startplatz aus ins Rennen und erwischte erneut einen perfekten Auftakt. Bereits in der ersten Kurve machte der Williams Pilot zwei Positionen gut und schob sich auf den dreizehnten Rang vor. Im weiteren Verlauf der ersten Runde nutzte er das dichte Gedränge und das - 2024 – Suzuka
Beim Heimspiel in Suzuka erlebte Tsuyoshi ein Wechselbad der Gefühle, nachdem er sich in einem chaotischen und verregneten Qualifying sensationell den zweiten Startplatz gesichert hatte. Zum Rennsonntag präsentierte sich die Strecke jedoch völlig abgetrocknet, wodurch die hervorragende Ausgangsposition für den Williams Piloten schnell an Wert verlor. Direkt beim Erlöschen der Startampel büßte Tsuyoshi zwei Positionen - 2024 – Melbourne
Beim dritten Saisonlauf in Melbourne lief das Rennwochenende für Tsuyoshi zunächst schleppend an, da er sich im Qualifying nur den sechzehnten Startplatz sichern konnte. Mit dem Erlöschen der Startampel bewies der Williams Pilot jedoch einmal mehr ein hervorragendes Reaktionsvermögen und machte in der ersten Kurve drei Plätze gut, wodurch er sich auf der dreizehnten Position - 2024 – Jeddah
Die Formel 1 zog weiter nach Jeddah, wo Tsuyoshi nach dem schwierigen Auftakt von einem solideren vierzehnten Startplatz ins Rennen ging. Den Start und die tückische erste Schikane überstand der Williams Pilot unbeschadet und hielt seine Position im dichten Mittelfeld. Wenig später sorgte ein Dreher von Pierre Gasly für Unruhe auf der Strecke, doch Tsuyoshi - 2024 – Bahrain
Die neue Formel 1 Saison startete in Bahrain mit einigen personellen und technischen Anpassungen, doch bei Williams setzte das Team auf Kontinuität und schickte erneut Alex Albon sowie Tsuyoshi ins Rennen. Für Tsuyoshi begann das erste Rennwochenende des Jahres mit einer Enttäuschung im Qualifying, die ihn auf den achtzehnten Startplatz zurückwarf. Direkt nach dem Erlöschen - 2023 – Abu Dhabi
Im Qualifying für das große Saisonfinale sicherte sich Tsuyoshi den elften Startplatz und erwischte beim Erlöschen der Ampel einen gewohnt starken Auftakt in das Abendrennen von Abu Dhabi. Bereits kurz nach dem Start setzte er das erste Ausrufezeichen, als er den erfahrenen Alonso mit einem präzisen Manöver überholte. Direkt im Anschluss fackelte er nicht lange, - 2023 – Las Vegas
Auf dem brandneuen Stadtkurs von Las Vegas erlebte die Formel 1 eine absolute Premiere, doch für Tsuyoshi bot das Layout der Strecke im Vorfeld keinerlei fahrerische Offenbarung. Selbst im direkten Vergleich mit dem historischen und oft kritisierten Grand Prix auf dem Parkplatz des Caesars Palace wirkte der neue Kurs durch seine schier endlosen Geraden und - 2023 – Interlagos
Im Qualifying erlebte Tsuyoshi ein absolutes Desaster und musste das Rennen vom letzten Startplatz aus in Angriff nehmen. Mit einem phänomenalen Reaktionsvermögen beim Erlöschen der Ampel machte er jedoch direkt Boden gut und schoss in den ersten Kurven bis auf den 15. Rang nach vorne, ehe er sich mit einer aggressiven Fahrweise bis zum Ende - 2023 – Mexico City
Im Qualifying reichte es für Tsuyoshi lediglich für den 16. Startplatz, doch beim Erlöschen der Ampel machte er im dichten Getümmel der ersten Kurven von Mexiko City direkt zwei Positionen gut und schob sich auf den 14. Rang nach vorne. Dort fand er sich prompt im Getriebe seines Teamkollegen Albon wieder, der seinerseits hinter Stroll - 2023 – COTA
Im Qualifying sicherte sich Tsuyoshi den elften Startplatz und zeigte beim Erlöschen der Ampel ein extrem mutiges Manöver, als er für die steil ansteigende erste Kurve des Circuit of the Americas die Außenbahn wählte und es damit so versuchte, wie Verstappen wie vor einem Jahr. Auf der weiten Linie machte er ordentlich Boden gut und - 2023 – Lusail
Da der Grand Prix von Lusail (in „meiner F1-Welt) im damaligen Corona-Ersatzkalender keine Berücksichtigung fand, betrat Tsuyoshi auf dem spektakulären Wüstenkurs absolutes Neuland. Im Zeittraining sicherte er sich den zwölften Startplatz, erwischte beim Erlöschen der Ampel jedoch einen phänomenalen Sprint und schoss in den ersten Kurven mutig bis auf den neunten Rang nach vorne. Dort - 2023 – Suzuka
Im Qualifying musste sich Tsuyoshi mit dem 14. Startplatz begnügen, und beim Erlöschen der Ampel gab es in den engen ersten Kurven von Suzuka zunächst kein Durchkommen nach vorne oder hinten. Im weiteren Verlauf der ersten Runde nutzte er jedoch die Schwächephase des herumlagernden Perez eiskalt aus, setzte ein entschlossenes Manöver und übernahm den 13. - 2023 – Singapur
Im Qualifying unter Wert geschlagen, musste Tsuyoshi das Rennen im Flutlicht von Singapur von einem unglücklichen 16. Startplatz aus in Angriff nehmen. Beim Erlöschen der Ampel behielt er im dichten Getümmel des Stadtkurses jedoch die perfekte Übersicht und pflügte nach einer fehlerfreien Fahrt durch die ersten Kurven sensationell bis auf den elften Rang nach vorne. - 2023 – Monza
Im Qualifying sicherte sich Tsuyoshi den 13. Startplatz und profitierte beim Erlöschen der Ampel von einem gewohnt starken Sprint, der ihn durch die engen Schikanen von Monza direkt bis auf den neunten Rang nach vorne spülte. Die Freude währte jedoch nur kurz, denn noch im Verlauf der ersten Runde nutzten Ocon und Leclerc den Windschatten - 2023 – Zandvoort
Im Qualifying setzte sich die Negativserie fort, sodass Tsuyoshi das Rennen auf dem engen Dünenkurs von Zandvoort vom enttäuschenden 19. Startplatz aus in Angriff nehmen musste. Beim Erlöschen der Startampel machte er immerhin eine Position gut und schob sich über die ersten Richtungswechsel auf den 18. Rang vor. Der Vorwärtsdrang wurde jedoch umgehend gebremst, als - 2023 – Spa-Francorchamps
Im Qualifying reichte es für Tsuyoshi erneut nur für den 17. Startplatz, doch beim Erlöschen der Ampel machte er mit einem gewohnt starken Sprint durch die berühmte La-Source-Haarnadelkurve direkt vier Positionen gut und schob sich auf den 13. Rang vor. Hier fand er sich prompt im Getriebe seines Teamkollegen Albon wieder, an dem er jedoch - 2023 – Hungaroring
Im Qualifying lief es für Tsuyoshi diesmal überhaupt nicht nach Wunsch und er musste das Rennen auf dem engen Hungaroring vom 17. Startplatz aus in Angriff nehmen. Beim Erlöschen der Startampel nutzte er das dichte Chaos in den berüchtigten ersten Kurven perfekt aus und machte direkt drei Positionen bis auf den 14. Rang gut. Die - 2023 – Silverstone
Im Qualifying zeigte Tsuyoshi eine starke Leistung und sicherte sich den fünften Startplatz, von dem aus er beim Erlöschen der Ampel direkt Piastri attackierte und sich kurzzeitig auf den vierten Rang nach vorne schob. Der McLaren-Pilot nutzte jedoch wenig später den Windschatten auf den langen Geraden von Silverstone, setzte den Gegenangriff und holte sich die - 2023 – Red Bull Ring
Im Qualifying reichte es für Tsuyoshi für den 13. Startplatz, doch mit einem gewohnt starken Reaktionsvermögen machte er beim Erlöschen der Ampel direkt zwei Positionen gut und schob sich in der ersten Kurve des Red Bull Rings auf den elften Rang nach vorne. Hier fand er sich jedoch prompt im Heck einer dichten Gruppe wieder - 2023 – Montreal
Im Qualifying lief es für Tsuyoshi überhaupt nicht nach Plan, weshalb er das Rennen in Montreal von einem enttäuschenden 17. Startplatz aus in Angriff nehmen musste. Beim Erlöschen der Startampel zeigte er jedoch eine gewohnt starke Reaktion und kämpfte sich bereits in der ersten Runde bis auf den 13. Rang nach vorne. Nur wenig später - 2023 – Barcelona
Im Qualifying sicherte sich Tsuyoshi den zehnten Startplatz, ehe es direkt nach dem Erlöschen der Ampel in den ersten Kurven von Barcelona extrem turbulent zuging. Im dichten Getümmel schob er seinen Williams zwischenzeitlich bis auf den siebten Rang nach vorne, verlor die Positionen im Verlauf der ersten Runde durch die harten Positionskämpfe jedoch wieder und - 2023 – Monaco
Im Qualifying behielt Tsuyoshi in einer absolut chaotischen Session die Nerven und stellte seinen Williams sensationell auf den zweiten Startplatz. Beim Erlöschen der Ampel zog Perez jedoch mit deutlich besserer Traktion vorbei und schnappte ihm die Position direkt vor der ersten Kurve weg. Gegen das immense Tempo der beiden Red Bull an der Spitze war - 2023 – Miami
Im Qualifying sicherte sich Tsuyoshi den neunten Startplatz und behauptete diese Position nach einer sauberen Fahrt durch die ersten Kurven des anspruchsvollen Kurses in Miami erfolgreich. Auf der langen Gegengeraden nutzte er wenig später den Windschatten optimal aus, blies zum Angriff auf Bottas und schob sich mit einem präzisen Manöver auf den achten Rang nach - 2023 – Baku
Im Qualifying nutzte Tsuyoshi das Potenzial des Williams optimal aus und sicherte sich den siebten Startplatz. Beim Erlöschen der Ampel erwischte er einen perfekten Start und schoss durch eine clevere Linienwahl in den ersten beiden Kurven bis auf den fünften Rang nach vorne. Auf der darauffolgenden langen Geraden wurde der Williams jedoch zum absoluten Kanonenfutter - 2023 – Melbourne
Im Qualifying sicherte sich Tsuyoshi den achten Startplatz, geriet aber direkt nach dem Erlöschen der Ampel unter harten Druck von Alonso. Der Spanier blies sofort zum Angriff, doch Tsuyoshi verteidigte die Innenbahn kompromisslos und behauptete seine Position. Alonso blieb im Anschluss wie ein Schatten am Williams dran, und auch Stroll konnte dem Tempo mühelos folgen. - 2023 – Jeddah
Im Qualifying lief es für Tsuyoshi diesmal nicht optimal, weshalb er das Rennen in Jeddah vom 13. Startplatz aus in Angriff nehmen musste. Beim Erlöschen der Ampel reagierte er jedoch blitzschnell und schob sich in der hektischen Startphase um eine Position auf den zwölften Rang nach vorne. Dort lief er allerdings prompt auf das Heck - 2023 – Bahrain
Die Formel 1 startete mit leicht angepassten Aerodynamik-Regeln an den Unterböden in die neue Saison 2023, um das berüchtigte Bouncing der Fahrzeuge endgültig zu eliminieren. Bei Williams setzte man auf Kontinuität, sodass Albon weiterhin der Teamkollege an der Seite von Tsuyoshi blieb. Nach den starken Leistungen des Vorjahres waren die Erwartungen beim Traditionsteam deutlich gestiegen, - 2022 – Abu Dhabi
Im Qualifying für das große Saisonfinale sicherte sich Tsuyoshi den siebten Startplatz, geriet in der turbulenten ersten Runde jedoch leicht ins Hintertreffen und musste Norris sowie Perez passieren lassen. Immerhin fand er im Anschluss sofort einen hervorragenden Rhythmus, hielt das Tempo des Duos mühelos mit und setzte sich kontinuierlich von Stroll im Aston Martin ab. - 2022 – Interlagos
Im Qualifying reichte es für Tsuyoshi lediglich für den 16. Startplatz, doch beim Erlöschen der Ampel zeigte er eine fahrerische Glanzleistung in den engen ersten Kurven von Interlagos. Er machte sofort massiv Boden gut und schoss bis auf den elften Rang nach vorne, wo er sich direkt hinter Stroll einreihte. Tsuyoshi fackelte nicht lange und - 2022 – Mexico City
Im Qualifying hatte Tsuyoshi diesmal nicht das nötige Glück auf seiner Seite und musste das Rennen vom 13. Startplatz aus in Angriff nehmen. Beim Erlöschen der Ampel behielt er im dichten Startgetümmel jedoch die Übersicht und schob sich mit einem präzisen Manöver an Bottas vorbei auf den zwölften Rang. Weiter nach vorne ging es aus - 2022 – COTA
Im Qualifying profitierte Tsuyoshi in der entscheidenden Phase von einer gelben Flagge, die genau in dem Moment herauskam, als er seine persönliche Bestzeit bereits in den Asphalt gebrannt hatte. Mit einer gehörigen Portion Glück staubte er so die Pole-Position für Williams ab. Beim Erlöschen der Startampel orientierte er sich direkt kompromisslos auf die Innenbahn, um - 2022 – Suzuka
Im Qualifying auf der legendären Strecke von Suzuka sicherte sich Tsuyoshi nach einer extrem verregneten und chaotischen Session den zweiten Startplatz, doch am Sonntag musste der Start wegen der sintflutartigen Regenfälle lange verschoben werden. Aufgrund der wetterbedingten Verzögerungen wurde die Renndistanz schließlich um die Hälfte verkürzt. Direkt beim Erlöschen der Ampel verlor Tsuyoshi den zweiten - 2022 – Singapur
Das Rennwochenende in Singapur begann für das Williams-Team mit den Startplätzen eins für Tsuyoshi und vier für Albon absolut perfekt. Tsuyoshi verlor seine Pole-Position jedoch direkt beim Erlöschen der Ampel an Sainz, und nur wenig später zogen auch Albon sowie Verstappen an ihm vorbei. Während Albon in der Folge eine bärenstarke Verteidigung zeigte und Verstappen - 2022 – Monza
Im Qualifying nutzte Tsuyoshi die Stärken seines Autos perfekt aus und sicherte sich einen starken siebten Startplatz, den er nach einer sauberen Fahrt durch die ersten Kurven der geschichtsträchtigen Strecke von Monza erfolgreich behaupten konnte. Dass der Williams auf echten Highspeed-Kursen eine absolute Waffe ist, bewies Tsuyoshi im Anschluss eindrucksvoll. Mit mächtig Topspeed arbeitete er - 2022 – Zandvoort
Im Qualifying sicherte sich Tsuyoshi den neunten Startplatz und profitierte beim Erlöschen der Ampel direkt von einem massiven Chaos im vorderen Feld. Gleich zwei schwere Unfälle in der berüchtigten ersten Kurve wirbelten das Klassement durcheinander, sodass Tsuyoshi die Lücken perfekt ausnutzte und bis auf den fünften Rang nach vorne schoss. Noch in der Anfangsphase musste - 2022 – Spa-Francorchamps
Im Qualifying auf der legendären Ardennen-Achterbahn sicherte sich Tsuyoshi einen starken siebten Startplatz und profitierte beim Erlöschen der Ampel direkt von einem Drama an der Spitze. Als sich der Pole-Setter Russell beim harten Anbremsen der berühmten La Source Haarnadelkurve wegdrehte, bewahrte Tsuyoshi kühlen Kopf, wich dem kreiselnden Mercedes geschickt aus und schlüpfte bis auf den - 2022 – Hungaroring
Im Qualifying sicherte sich Tsuyoshi den zwölften Startplatz, erwischte beim Erlöschen der Ampel jedoch einen perfekten Sprint und schoss in der berüchtigten ersten Kurve des Hungarorings bis auf den neunten Rang nach vorne. Bei diesem harten Manöver überholte er auch Hamilton, der im Getümmel leicht von der Strecke gedrängt wurde. Der Mercedes-Pilot steckte jedoch nicht - 2022 – Paul Ricard
Im Qualifying reichte es für Tsuyoshi für den elften Startplatz, von dem aus er direkt nach dem Erlöschen der Ampel extrem mutig agierte und sofort den vor ihm fahrenden Perez attackierte. Mit einem späten Bremsmanöver schob er seinen Williams kurzzeitig an dem Red Bull vorbei, doch Perez nutzte den besseren Schwung beim Herausbeschleunigen und konterte - 2022 – Red Bull Ring
Im Qualifying sicherte sich Tsuyoshi den zehnten Startplatz und behielt in einer extrem turbulenten Startphase die perfekte Übersicht, wodurch er sich direkt bis auf den achten Rang nach vorne schob. Dort bekam er es allerdings sofort mit einem sichtlich schnelleren Alonso zu tun, der enormen Druck ausübte. Der Alpine-Pilot fand schon nach wenigen Umläufen einen - 2022 – Silverstone
In einem verregneten und absolut chaotischen Qualifying wuchs Tsuyoshi über sich hinaus und sicherte sich sensationell die erste Pole-Position. Beim Erlöschen der Ampel zog Perez jedoch mit besserer Traktion vorbei und übernahm die Führung. Tsuyoshi versuchte im Anschluss mit allen Mitteln, sich gegen den heranstürmenden Hamilton zu wehren und den zweiten Platz zu verteidigen. Bei - 2022 – Montreal
Im Qualifying sicherte sich Tsuyoshi den zehnten Startplatz, erwischte beim Erlöschen der Ampel jedoch einen hervorragenden Start und profitierte direkt von den Ereignissen im vorderen Feld. Als sich kurz nach dem Start Perez wegdrehte, nutzte Tsuyoshi die Verwirrung perfekt aus und spülte seinen Williams bis auf den sechsten Rang nach vorne. Auf dieser Position konnte - 2022 – Baku
Da der Williams vor allem auf Strecken mit hohem Topspeed seine Stärken ausspielt, nutzte Tsuyoshi diesen Vorteil im Qualifying perfekt aus und stellte seinen Wagen überraschend auf den zweiten Startplatz. Nach dem Erlöschen der Ampel geriet er jedoch schnell unter Druck und musste Russell passieren lassen, ehe kurz darauf auch Sainz und Verstappen am Williams - 2022 – Monaco
Im Qualifying wuchs Tsuyoshi über sich hinaus und stellte seinen Williams auf einen hervorragenden fünften Startplatz. Direkt in der ersten Kurve nach dem Start gerieten Norris und Verstappen aneinander, sodass Tsuyoshi die Situation perfekt ausnutzte, an beiden vorbeizog und sich auf den dritten Rang vorschob. In der Anfangsphase schaffte er es mit einer fehlerfreien Fahrt, - 2022 – Barcelona
Im Qualifying reichte es für Tsuyoshi nur für den 14. Startplatz, doch mit einer klugen Linienwahl arbeitete er sich in den engen ersten Kurven von Barcelona direkt bis auf den elften Rang vor. Kurz darauf schnappte er sich mit einem präzisen Manöver Tsunoda, ehe ein Dreher des Führenden Leclerc den Williams kampflos auf den neunten - 2022 – Miami
Auf der brandneuen Rennstrecke in Miami sicherte sich Tsuyoshi im Qualifying den zwölften Startplatz und profitierte beim Erlöschen der Ampel von einem perfekten Blick für die Lücken im dichten Startgetümmel. Er schoss sensationell bis auf den achten Rang nach vorne, bekam es dort allerdings sofort mit dem heranstürmenden Hamilton zu tun. Der Mercedes-Pilot suchte bereits - 2022 – Imola
Im Qualifying sicherte sich Tsuyoshi erneut den zehnten Startplatz und erwischte beim Erlöschen der Ampel einen absoluten Traumstart. Bereits in der ersten Runde schoss er bis auf den achten Rang nach vorne, fand sich dadurch allerdings in einem ungleichen Duell wieder, da der im Zeittraining unter Wert geschlagene Leclerc direkt im Williams-Heck lauerte. Es dauerte - 2022 – Melbourne
Im Qualifying sicherte sich Tsuyoshi den zehnten Startplatz und erwischte beim Erlöschen der Ampel einen guten Start, wodurch er seine Position im Mittelfeld erfolgreich behaupten konnte. In den ersten Runden suchte er unermüdlich nach einer Lücke, um an Bottas vorbeizuziehen, fand jedoch auf dem engen Straßenkurs keinen Weg vorbei. Das permanente Duellieren forderte seinen Tribut, - 2022 – Jeddah
Im Qualifying auf der pfeilschnellen neuen Strecke von Jeddah sorgte Tsuyoshi für eine absolute Sensation und stellte seinen Williams auf den vierten Startplatz. Direkt beim Erlöschen der Startampel geriet er jedoch ins Hintertreffen und verlor zwei Positionen an Sainz und Norris, ehe kurz darauf auch noch Hamilton vorbeizog. Bis zum Ende des ersten Rennviertels wurde - 2022 – Bahrain
Die Formel 1 startete in Bahrain in eine völlig neue Ära mit grundlegend veränderten Aerodynamik-Regeln, die für dichteres Racing auf der Strecke sorgen sollten. Bei Williams gab es ebenfalls frischen Wind, denn Albon übernahm das zweite Cockpit als neuer Teamkollege an der Seite von Tsuyoshi Nakamoto. Und ich muss kurz die dritte Wand durchbrechen und - 2012 – Interlagos
Regenpeitschen und dichte Nebelschwaden über Interlagos bildeten die Kulisse für das letzte Kapitel der Saison 2012. Thorsten, der von Rang sieben ins Rennen ging, kämpfte beim Start massiv mit dem stehenden Wasser und der Traktion. Die Bedingungen waren so tückisch, dass ihn anfangs sogar Kovalainen im unterlegenen Caterham düpierte. Kurz darauf zog auch Massa vorbei, - 2012 – COTA
Die Formel 1 betrat mit dem Circuit of the Americas Neuland und Thorsten bewies sofort, dass ihm neue Layouts liegen. Obwohl er nur vom zwölften Startplatz ins Rennen ging, setzte er in der berüchtigten, steil bergauf führenden ersten Kurve alles auf eine Karte. Mit extrem viel Risiko presste er seinen Renault durch das Nadelöhr und - 2012 – Abu Dhabi
Vom neunten Startplatz aus ins Rennen gegangen, profitierte Thorsten früh von einem massiven Fahrfehler Massas, dessen extremer Quersteher die Tür weit öffnete und den Renault bis auf Rang fünf vorspülte. In der Folge versuchte Thorsten, den Anschluss an Alonso zu halten, während Massa nach seinem Patzer zur Aufholjagd blies und im Rückspiegel immer größer wurde. - 2012 – Buddh
In Indien startete Thorsten von der vierten Position und behauptete seinen Platz im dichten Getümmel der ersten Kurven. Sein erster Fokus galt dem vor ihm fahrenden Massa. Auf der langen Gegengeraden setzte er zum Angriff an, doch der Brasilianer machte die Tür mit aller Routine zu. Thorsten ließ jedoch nicht locker und erhöhte den Druck - 2012 – Yeongam
Thorsten nahm das Rennen von der neunten Position in Angriff und bewies beim Erlöschen der Ampeln direkt seine Entschlossenheit. Noch in der Anfangsphase nutzte er den Geschwindigkeitsvorteil auf der langen Gegengeraden, um di Resta mit einem sauberen Manöver zu kassieren. Danach fand er sich im Getriebe von Hülkenberg wieder. Der Force-India-Pilot wehrte sich zwar über - 2012 – Suzuka
Vor der elektrisierenden Kulisse in Japan ging Thorsten von Startplatz vier ins Rennen und behauptete seine Position im dichten Gedränge der ersten Kurve. Die Chance zum Angriff bot sich schneller als gedacht: Am Ende des ersten Sektors unterlief Button ein Fahrfehler, den Thorsten eiskalt ausnutzte, um den dritten Rang zu übernehmen. In der Folge klemmte - 2012 – Singapur
In den Häuserschluchten von Singapur startete Thorsten von der fünften Position, profitierte aber sofort von einem Drama auf der anderen Grid-Seite: Mark Webber kam beim Erlöschen der Ampeln überhaupt nicht vom Fleck. Thorsten reagierte blitzschnell, zog sowohl am Red Bull als auch an Massa vorbei und fand sich bereits nach der ersten Kurvenkombination auf dem - 2012 – Monza
Vor den leidenschaftlichen Tifosi startete Thorsten von Platz acht und bewies direkt beim Erlöschen der Ampeln seine Klasse, indem er sich mit einem perfekten Sprint auf den sechsten Rang katapultierte. Dort stieß er auf Kobayashi, der seinen Sauber mit Zähnen und Klauen verteidigte und Thorsten über mehrere Runden in Atem hielt. Erst mit viel Geduld - 2012 – Spa-Francorchamps
Thorsten nahm das Rennen von Startplatz sieben in Angriff und zeigte beim Sprint auf die La Source sofort seine Krallen, indem er Kobayashi stehen ließ. Sein Versuch, auch direkt an Webber vorbeizuziehen, scheiterte jedoch an der resoluten Verteidigung des Australiers. Thorsten ließ sich nicht abschütteln und blieb im Windschatten von Webber, der seinerseits rundenlang hinter - 2012 – Hungaroring
In Budapest startete Thorsten von der zehnten Position und bewies einmal mehr seine Qualitäten als Startspezialist, indem er sich sofort auf Rang acht nach vorne schob. Sein erstes Ziel war Ricciardo, den er sich nach kurzer Jagd schnappte. Während sich Vettel an der Spitze von Maldonado befreien konnte, blieb Thorsten dem Red Bull dicht auf - 2012 – Hockenheimring
Thorsten startete von Platz sieben in das Heimrennen und erwischte einen geradezu magischen Auftakt. Mit Mut und Präzision navigierte er seinen Renault durch das Gedränge der ersten Kurven und katapultierte sich noch in der Eröffnungsrunde bis auf den vierten Rang nach vorne. Dort stieß er jedoch auf eine unüberwindbare Mauer: Michael Schumacher. Im Gegensatz zum - 2012 – Silverstone
Obwohl Thorsten das Rennen in Silverstone nur von Startplatz zehn aufnahm, brannte er von der ersten Sekunde an ein Feuerwerk ab. Er pflügte er sich durch das dichte Mittelfeld und fand sich bereits nach wenigen Runden auf dem fünften Rang wieder. Dort klebte er im Getriebe seines Teamkollegen Räikkönen, bis dieser durch einen Fahrfehler unfreiwillig - 2012 – Valencia
Thorsten nahm das Rennen von der sechsten Position in Angriff und verteidigte seinen Platz in der turbulenten Startphase mit allen Mitteln. Doch der Druck von hinten wuchs stetig, bis Vettel schließlich einen Weg vorbei fand. Thorsten gab sich jedoch nicht geschlagen und blies zum sofortigen Gegenangriff. Es entwickelte sich ein spektakulärer Schlagabtausch, bei dem die - 2012 – Montreal
In Montreal erwischte Thorsten von Startplatz fünf aus einen glänzenden Auftakt und katapultierte seinen Renault bereits auf den ersten Metern bis auf den dritten Rang nach vorne. Doch in der frühen Phase des Rennens fehlte dem Wagen die nötige Pace, um die absolute Spitze zu halten. Massa nutzte den Geschwindigkeitsüberschuss und holte sich seine Position - 2012 – Monaco
In Monaco startete Thorsten von der siebten Position und bewies direkt beim Erlöschen der Ampeln, warum er zu den besten Startern im Feld gehört. Mit einer perfekten Reaktion presste er sich bereits in der ersten Kurve an Alonso vorbei und nutzte den Schwung, um auch Massa beim Herausbeschleunigen stehen zu lassen. Nach diesem furiosen Auftakt - 2012 – Barcelona
Thorsten nahm das Rennen erneut von Startplatz 12 in Angriff und lieferte beim Erlöschen der Ampeln eine wahre Meisterleistung ab. Mit einem Raketenstart katapultierte er sich auf den siebten Rang vor und fand sich direkt im Getriebe von Vettel wieder, der seinerseits hinter Perez feststeckte. Nach dem ersten Rennviertel gelang beiden der Befreiungsschlag gegen den - 2012 – Bahrain
Vom zwölften Startplatz aus startete Thorsten eine furiose Jagd durch das Feld. Bereits in der ersten Runde machte er drei Plätze gut und ließ dabei unter anderem Maldonado hinter sich. Mit sichtlich mehr Pace im Renault arbeitete er sich konsequent nach vorne, kassierte Vergne und wenig später auch Kobayashi, womit er die Kampfgruppe um Massa - 2012 – Shanghai
Nach einer schwachen Qualifikation startete Thorsten weit hinten im Feld, bewies aber beim Erlöschen der Ampeln erneut seine Klasse und katapultierte sich mit einem Blitzstart bis auf Rang zwölf vor. Die Euphorie hielt jedoch nicht lange an, denn im dichten Mittelfeldgetümmel kam es zu einer folgenschweren Berührung mit Maldonado. Dabei wurde der Unterboden des Renault - 2012 – Sepang
Nach einer schwierigen Qualifikation auf Platz 14 öffneten sich unmittelbar vor dem Start die Himmelsschleusen über dem Kurs. Die Anfangsphase glich einer gefährlichen Rutschpartie auf spiegelglatter Fahrbahn. Thorsten verlor beim Erlöschen der Ampeln zunächst einen Platz, bewies aber im Gegensatz zu vielen Konkurrenten enorme Fahrzeugkontrolle und hielt seinen Renault auf dem schwarzen Asphaltband. Als der - 2012 – Melbourne
Die Formel 1 startete 2012 mit markanten technischen Änderungen in die neue Ära. Besonders auffällig waren die neuen „Stufennasen“, die aus Sicherheitsgründen eingeführt wurden, um die Nasenhöhe bei Kollisionen zu verringern. Zudem wurde die kontroversen Blown Diffuser endgültig verboten, was die Aerodynamik am Heck grundlegend veränderte und das Feld wieder enger zusammenrücken ließ. Bei Renault - 2011 – Interlagos
Beim letzten Aufeinandertreffen des Jahres in Brasilien musste Thorsten das Rennen vom elften Startplatz aufnehmen, bewies aber erneut seine außergewöhnliche Reaktionsschnelligkeit. Mit einem Blitzstart pflügte er durch das Mittelfeld und fand sich bereits nach der ersten Kurvenkombination auf dem siebten Rang wieder. Unbeeindruckt vom frenetischen Jubel der lokalen Fans setzte er Massa sofort unter Druck - 2011 – Abu Dhabi
Thorsten startete von Platz sieben in den Grand Prix auf dem Yas Marina Circuit und machte bereits in der ersten Runde Ernst. In einem harten Duell schob er sich an seinem Teamkollegen Heidfeld vorbei und behauptete die Position trotz eines sofortigen Konterversuchs des Routiniers. Kurze Zeit später kassierte er auch Alguersuari und blies zur Jagd