Beim Heimrennen von Williams in Silverstone ging Tsuyoshi vom 15. Startplatz aus in das Rennen, erwischte jedoch einen überragenden Start und schob sich auf den ersten Metern direkt bis auf die elfte Position nach vorne. Auf dieser Welle des Erfolgs schnappte sich der Williams-Pilot kurz darauf auch noch beide Red Bull, die an diesem Wochenende mit extremen Handling-Problemen zu kämpfen hatten. Nachdem sich Verstappen teamintern an Tsunoda vorbeigearbeitet hatte, erhöhte der Weltmeister den Druck auf den Williams. Tsuyoshi hielt entschlossen dagegen, musste den heranstürmenden Niederländer nach einem harten Duell aber passieren lassen und reihte sich auf dem zehnten Platz ein.
In den darauffolgenden Umläufen setzte sich Verstappen kontinuierlich von Tsuyoshi ab. Gleichzeitig wuchs die Gefahr im Rückspiegel, wo Hadjar mit aller Macht drückte und den Williams-Piloten in intensive Zweikämpfe verwickelte. Tsuyoshi behielt vor den heimischen Fans jedoch kühlen Kopf, zeigte eine fehlerfreie Defensivarbeit und hielt seinen Kontrahenten erfolgreich auf Distanz.
Im letzten Rennviertel profitierte Tsuyoshi von den abbauenden Reifen bei Bearman, der sichtlich an Boden verlor. Der Japaner schloss die Lücke zügig, setzte ein sauberes Überholmanöver und schob sich an dem Haas vorbei. Durch diesen Platzgewinn hatte Tsuyoshi nun einen komfortablen Puffer zwischen sich und Hadjar, wodurch er sofort eine beruhigende Lücke aufbauen konnte. Da nach vorne hin die Abstände bereits zu groß waren, verwaltete der Williams-Pilot das Tempo bis zur Zielflagge und holte mit dem neunten Platz zwei weitere wichtige Zähler.
Den Sieg in Großbritannien feierte Piastri vor Norris, Antonelli, Leclerc, Hamilton, Sainz, Alonso, Verstappen, Tsuyoshi und Bearman.
In der Meisterschaft baut Piastri seine Führung weiter aus und liegt nun bereits 44 Punkte vor Norris, dicht gefolgt von Verstappen. Auf der vierten Position rangiert Russell, dessen Vorsprung auf seinen immer stärker werdenden Teamkollegen Antonelli auf nur noch 13 Zähler geschrumpft ist. Tsuyoshi schiebt sich in der Fahrerwertung an Hadjar vorbei auf den neunten Platz, während Williams den fünften Rang bei den Konstrukteuren erfolgreich zementiert.
Abseits der Strecke brennt im Fahrerlager nach diesem Grand Prix endgültig die Luft. Bei Red Bull wird immer deutlicher, dass der aktuelle Bolide zwar extrem schwer abzustimmen ist, Tsunoda im Gegensatz zu Verstappen aber überhaupt kein Rezept für das Fahrzeug findet. Die Medienberichte und kritischen Stimmen im Fahrerlager werden immer lauter, dass der Japaner die falsche Besetzung für das Cockpit des Topteams ist.
Bei McLaren spitzt sich der teaminterne Konflikt ebenfalls dramatisch zu. Norris pocht in den Medien weiterhin lautstark auf seinen Status als gefühlte Nummer eins, während Piastri auf der Strecke die sportliche Antwort liefert und die Weltmeisterschaft mittlerweile dominant anführt. Auch bei Ferrari wächst der Unmut bei den Tifosi und den Verantwortlichen, da die Leistungen von Hamilton weiterhin stark schwanken und der Brite hinter den Erwartungen zurückbleibt.
Bei Mercedes herrscht unterdessen dicke Luft auf der anderen Seite der Garage. Russell zeigte sich nach dem Rennen extrem sauer über erneute technische Probleme an seinem Silberpfeil, die ihn wertvolle Punkte kosteten, während Youngster Antonelli völlig unbeeindruckt die Kastanien aus dem Feuer holt und unaufhaltsam in der Tabelle näher rückt.
