Nachdem Thomas in Ungarn mit einer falschen Strategie nur 15. wurde und Senna siegte, gingen beide punktegleich nach Belgien. Thomas qualifizierte sich dabei auf P2 hinter Alesi und vor Prost, während Senna gerade einmal 13. wurde. Am Start konnte sich Thomas hinter Alesi halten, bis er ihn auf der Kemel aus dem Windschatten angreifen konnte. Prost versuchte gleichzeitig an Alesi und Thomas vorbei zu gehen, musste sich jedoch hinter Thomas einsortieren. Da es Prost eine Runde später wieder erfolglos probierte, verlor er den zweiten Platz nun wieder an Alesi.

Gegen Halbzeit und damit kurz vor der Pitstop war auf einmal Patrese auf dem zweiten Platz. Da er zu diesem Zeitpunkt der schnellste war, wehrte sich Thomas im Sinne des Teams auch nicht gegen ihn und ließ ihn vorbei. Nur 3 Kurven später verschätzte sich jedoch Patrese und musste durch den Dreck. Thomas wollte nun noch eine Runde und dann an die Pits fahren, doch aus diesem Plan wurde nichts. Sein Renault löste sich in Rauch auf und das Rennen war beendet. Für Alesi, der damit die Führung übernehmen konnte, war es jedoch kein Segen. Er hatte nun niemanden, der ihm Windschatten gab und so überholte Prost den Leistungsschwachen Tyrrell. Nach den Pitstops war seine Führung bereits bei 4 Sekunden, doch plötzlich war Senna zweiter. Diesem sollte das gelingen, wovon niemand ausgegangen ist: Er kam ohne Pitstop durch das Rennen. Während Prost sich den Sieg holte, wurde Senna eine Sekunde vor Alesi zweiter. Dahinter folgten Capelli, Nannini und Joey Davis.

In der Meisterschaft führt Senna somit nun um 6 Punkte vor Thomas, weitere 3 Punkte dahinter ist Berger. Prost hat insgesamt 14 Punkte Rückstand auf die Spitze. Bei den Konstrukteuren ist McLaren nun 21 Punkte vor Williams, während Ferrari nur weitere 22 Punkte dahinter liegt.