Im Qualifying musste sich Tsuyoshi mit dem 14. Startplatz begnügen, und beim Erlöschen der Ampel gab es in den engen ersten Kurven von Suzuka zunächst kein Durchkommen nach vorne oder hinten. Im weiteren Verlauf der

Im Qualifying unter Wert geschlagen, musste Tsuyoshi das Rennen im Flutlicht von Singapur von einem unglücklichen 16. Startplatz aus in Angriff nehmen. Beim Erlöschen der Ampel behielt er im dichten Getümmel des Stadtkurses jedoch die

Im Qualifying sicherte sich Tsuyoshi den 13. Startplatz und profitierte beim Erlöschen der Ampel von einem gewohnt starken Sprint, der ihn durch die engen Schikanen von Monza direkt bis auf den neunten Rang nach vorne

Im Qualifying setzte sich die Negativserie fort, sodass Tsuyoshi das Rennen auf dem engen Dünenkurs von Zandvoort vom enttäuschenden 19. Startplatz aus in Angriff nehmen musste. Beim Erlöschen der Startampel machte er immerhin eine Position

Im Qualifying reichte es für Tsuyoshi erneut nur für den 17. Startplatz, doch beim Erlöschen der Ampel machte er mit einem gewohnt starken Sprint durch die berühmte La-Source-Haarnadelkurve direkt vier Positionen gut und schob sich

Im Qualifying lief es für Tsuyoshi diesmal überhaupt nicht nach Wunsch und er musste das Rennen auf dem engen Hungaroring vom 17. Startplatz aus in Angriff nehmen. Beim Erlöschen der Startampel nutzte er das dichte

Im Qualifying zeigte Tsuyoshi eine starke Leistung und sicherte sich den fünften Startplatz, von dem aus er beim Erlöschen der Ampel direkt Piastri attackierte und sich kurzzeitig auf den vierten Rang nach vorne schob. Der

Im Qualifying reichte es für Tsuyoshi für den 13. Startplatz, doch mit einem gewohnt starken Reaktionsvermögen machte er beim Erlöschen der Ampel direkt zwei Positionen gut und schob sich in der ersten Kurve des Red

Im Qualifying lief es für Tsuyoshi überhaupt nicht nach Plan, weshalb er das Rennen in Montreal von einem enttäuschenden 17. Startplatz aus in Angriff nehmen musste. Beim Erlöschen der Startampel zeigte er jedoch eine gewohnt

Im Qualifying sicherte sich Tsuyoshi den zehnten Startplatz, ehe es direkt nach dem Erlöschen der Ampel in den ersten Kurven von Barcelona extrem turbulent zuging. Im dichten Getümmel schob er seinen Williams zwischenzeitlich bis auf