Der zweite Test war diesmal auf der neu erbauten Strecke im spanischen Jerez. Die Teams brauchten lange, um Grip auf den Kurs zu bringen und so haben sich viele über schlechtes Fahrverhalten beschwert. Erst am späten Nachmittag kamen schnelle Runden zustande.

Die einzelnen Teams in der Zusammenfassung:

=McLaren=
McLaren hat zwar Updates gebracht, bleibt aber weiter hinter den Topteams zurück. Man ist sich nicht sicher, woran es fehlt, aber man kommt einfach nicht auf Speed.

=Lotus=
Senna schaffte es erneut sich schnell zurecht zu finden und war zweiter des Tages, Gugelmin kam immerhin auf P10. In Summe scheint sich aber das Bild als dritte Kraft hinter Williams und Brabham zu festigen.

=Williams=
Williams war auch in Jerez die Nummer 1, Piquet holte sich erneut die schnellste Runde des Tests. Mansell war über eine Sekunde langsamer, beschwerte sich aber auch stark über das Setup. Dennoch bleibt das Team Titelkandidat.

=Ferrari=
Ferrari ist erneut gespalten, Alboreto konnte diesmal ohne technische Probleme fahren und war vorne zu finden, Johansson eher hinten. Es ist unklar, wo Ferrari genau landen wird, aber mein scheint etwas hinter Lotus zu sein.

=Brabham=
Brabham zeigte wieder eine sehr gute Leistung und wird wohl am dichtesten an Williams dran sein. Beide Fahrer kamen sehr gut mit der Strecke und dem Wagen zurecht und fühlten sich fast dauerhaft wohl.

=Lola=
Lola hatte einen weiteren schweren Test, konnte aber etwas auf das restliche Fehlt aufholen. Dennoch wird man wohl nur um den zweiten Platz der neuen Teams kämpfen können, Punkte sollten eine Ausnahme bleiben.

=Benetton=
Benetton festigte das Bild des ersten Tests und blieb weiterhin etwas besser, als dort, wo Toleman aufgehört hatte. Das Problem war weiterhin Berger, der sich noch nicht wohl im Wagen fühlt und so den Schnitt des Teams stark senkt.

=Osella=
Osella konnte sich in Jerez steigern und den Anschluss an die restlichen Fahrzeuge finden. Ghinzani wurde 16. und zeigte, dass man wohl mit der ein oder anderen Überraschung rechnen kann.

=Arrows=
Arrows schafft es weiter nicht die eigenen Probleme zu lösen und ist weit hinten zu finden. Zwar hat man wohl die Neueinsteiger im Griff, mehr aber auch nicht. Einzig Tyrrell scheint ein etabliertes Team zu sein, dass schlechter ist.

=Tyrrell=
Tyrrel kommt, wie auch Arrows, nicht richtig in Fahrt. Beide Teams sind dicht beieinander, Tyrrell scheint dabei etwas hinter Arrows zu liegen. Die vier Fahrer des Teams belegen die Plätze 18 bis 21.

=Minardi=
Die Italiener waren nun deutlich besser unterwegs, als noch in Estoril und konnten im Schnitt 1,4 Sekunden hinter der Spitze fahren. Mit diesem Speed kann das Team wohl das Mittelfeld und hin und wieder Punkte anvisieren.

=Zakspeed=
Die Probleme des ersten Tests waren mit einem Upgrade des Wagens behoben, doch statt dem Turbo hat es nun bei Palmer das Getriebe getroffen. Thomas konnte zwar ohne technische Probleme fahren, schimpfte aber über die Änderungen am Wagen. Der Turbo kommt noch unvermittelter und das bei über 200 km/h, die Aero reißt in schnellen Kurven schlagartig ab. Besonders im letzten Sektor hatte er damit so seine Probleme. Der fünfte Platz bei den Zeiten muss jedoch relativiert werden, da er als letzter unterwegs war und nur wenig Sprit im Auto hatte. Man sieht sich eher um P10 herum.

=AGS=
Das Team von AGS hat, wie auch die anderen Neueinsteiger, den Anschluss gefunden. Allerdings ist man weiterhin letzter, wenn auch diesmal nur noch eine halbe Sekunde hinter Lola. Insbesondere mit dem Motor ist man unzufrieden, da dieser sehr wenig Leistung bietet und ständig zicken macht.

=Ligier=
Ligier konnte erneut gute Zeiten fahren und sieht sich damit in einer sehr guten Position dieses Jahr das Podium zu erreichen.