Als Streckenvariante entschied sich der Veranstalter diesmal für den Kurs mit angeschlossenem Oval, da man sich so für Ferrari einen Vorteil erhoffte. Thaddeus zeigte mit P7 in der Quali jedoch, dass der BRM beim Topspeed mithalten kann, während die Ferrari sogar hinter ihm lagen. Am Start konnte er durch einen Unfall zudem direkt auf P4 vor gehen, doch Ireland und Moss hinter ihm waren ein klein wenig schneller und arbeiteten sich wieder vorbei.

Thaddeus blieb an beiden jedoch dran und konnte sie sogar im Windschatten kurzzeitig überholen, bevor beide wieder vor Thaddeus gingen. In den letzten Runden versuchte es Thaddeus erneut und kam wieder bis auf P4 vor, doch Moss schnappte sich aus dem Windschatten diesen Platz direkt zurück. Ireland hatte da mehr Probleme und sollte es nur neben, aber nicht vor Thaddeus schaffen. Dieser konnte sich schließlich um 0,05 Sekunden durchsetzen, während kein Ferrari in den Punkten war. Die Meisterschaftsentscheidung war damit auf das Saisonfinale vertagt.

Sieger wurde Gendebien vor Gurney, Clark, Moss, Thaddeus und Ireland. In der Gesamtwertung hat sich nichts geändert, Thaddeus ist weiterhin 2 Punkte vor Phil Hill, kann jedoch nur noch durch einen Podiumsplatz mehr Punkte aufbauen. Hill würde jedoch bereits bei einem fünften Platz gleichziehen, wenn Thaddeus nicht unter den ersten drei landet und durch mehr Siege zudem Meister werden.

Bei den Konstrukteuren wurde es ebenso wieder eng, BRM liegt nur 2 Punkte vor Ferrari, einen weiteren vor Lotus und drei weitere vor Porsche. Damit können alle vier in Watkins Glen noch den Titel holen.