Mit dem hohen Erfolgsgewicht war diesmal für Tsuyoshi in der Quali nur P12 drin, er schaffte es aber am Start Baguette und Mardenborogh hinter sich zu lassen. Anschließend knabberte er lange, bis er auch Tsukakoshi überholen konnte und hinter Oliveira hing. Da diesmal der Sprit nur für 25 von 54 Runden reichte, waren einige auf anderen Strategien unterwegs und gingen früh an die Pit. So ging auch Oliveira einem Zweikampf aus dem Weg und pitte früh, Tsuyoshi konnte so auf Takashi Kobayashi aufschließen. Doch auch wenn die Lücke da war, so bremste Tsuyoshi etwas zu spät, musste weit gehen und drückte Takashi neben die Strecke. Er selber holte sich auch schmutzige Reifen, was hingegen Tsukakoshi nutzte und vorbei ging.
Der Überblick über das bereinigte Feld war mittlerweile verloren gegangen, doch Tsuyoshi hing hinter Tsukakoshi auf P5 fest. Gegen Ende des Stints konnte er sogar nicht mehr richtig folgen, nach dem Pitstop war er wieder direkt hinter ihm. Doch die beiden waren nicht gerade langsam unterwegs und holten gemeinsam auf Kamui Kobayashi auf. Während Tsukakoshi vorbei kam, schaffte Tsuyoshi das nicht. Gleichzeitig rückten von hinten Baguette und Quintarelli immer näher. Nach 45 von 54 Runden schaffte es Baguette an Tsuyoshi vorbei, 2 Runden später ging er zum letzten Pitstop. Tsuyoshi folgte ihm, um nicht mit den Lappern unnötig Zeit zu verlieren.
Auf P7 kam er wieder auf die Strecke und wusste, dass es nicht mehr weiter nach hinten gehen wird. Quintarelli kam sogar hinter ihm aus der Box, so dass er wieder sechster war. Doch gegen den Markenkollegen hatte Tsuyoshi keine Chance. Er konnte sich weder wehren, noch folgen. Am Ende blieb somit nur der Weg zu Rang 7.
Tachikawa siegte unterdessen 26 Sekunden vor Tsukakoshi, gefolgt von Yamamoto, Kamui Kobayashi, Baguette, Quintarelli, Tsuyoshi, Button, Matsuda und Mardenborough. Bei den GT300 gewann Iguchi im Subaru vor Markenkollege Yamauchi, dahinter lagen Hoshino und Tanaka.
In der Meisterschaft führt Tsuyoshi nun nur noch 17 Punkte vor Tachikawa, gefolgt von Tsukakoshi. Bei den GT300 ist Hoshino 9 Punkte vor Tanaka. Bei den Teams der GT500 führt Red Bull Racing nun 24 Punkte vor TGR Team ZENT Cerumo, bei den GT300 ist es NDDP Racing 10 Punkte vor Dijon Racing. In der Herstellerwertung der GT500 hat Honda 4 Punkte vor Nissan die Führung übernommen, Toyota liegt weitere 4 Punkte dahinter. Bei den GT300 dominiert weiterhin Nissan, 42 Punkte vor Subaru.
