Die neue Saison der International SuperGT sollte in Interlagos starten, während Honda mit dem neuen Civic am Start war, gab es für Tsuyoshi den neuen Nissan Z.
Mit dem neuen Wagen schaffte er es in der Quali auf P5 und konnte direkt am Start Ishiura im Lexus angreifen. Er kam jedoch nicht vorbei und brauchte ein paar Runden, bis er sich schließlich auf Rang 4 verbessern konnte.
Anschließend hing er hinter Nakajima und während er sich von Ishiura absetzen konnte, wurde die Lücke nach vorne immer größer. Doch Nakajima und Fukuzumi hatten in ihren Toyota Probleme beim überrunden der GT300 und so kam Tsuyoshi wieder ran und schließlich vorbei.
Am Ende des ersten Stints wurde Tsuyoshi nun immer schneller und konnte auf Rookie Fenestraz aufholen, während Fukuzumi und Nakajima nicht mehr mithalten konnten. Tsuyoshi griff zwar Fenestraz an, kam aber nicht vorbei. Er wählte somit einen Undercut und konnte damit bereinigt 5 Sekunden Vorsprung auf Fenestraz raus holen.
Doch dieser gab sich nicht geschlagen und blieb auch im zweiten Stint an Tsuyoshi dran und konnte sogar auf 3 Sekunden den Rückstand verringern. Am Ende des Stints war aber erneut Tsuyoshi schneller und baute seine Führung auf 10 Sekunden aus.
Beim zweiten Pitstop hatte Fenestraz leichte Probleme und verlor seinen zweiten Platz an Fukuzumi, während Tsuyoshi nun um 20 Sekunden in Führung vor lag. Diesen Vorsprung sollte er schließlich nicht mehr aufgeben und holte sich damit den Sieg beim ersten Rennen der Saison.
Zweiter wurde Fukuzumi vor Ishiura, Fenestraz, Sakaguchi, Alesi, Duval, Paffett und Tandy. Für Tsuyoshi war es der erste Sieg in der ISGT.
In der GT300 siegte Yamauchi im Subaru vor Kobayashi im BMW und O’Sullivan im Ferrari. Es werden jedoch Stimmen lauter, dass diese Klasse aus der Serie entfernt werden soll. Die GT300 ist für 2026 zwar bedeutend kleiner und die GT500 größer geworden, dennoch sorgen die „langsamen“ GT300 für ordentlich Probleme.
