2026 – Melbourne

In Australien sollte Tsuyoshi von P7 starten, konnte jedoch direkt am Start Rast ausbeschleunigen. Da Matsushita sich zudem fast nach der ersten Kurve drehte, war Tsuyoshi bereits auf P5. Hier hing er nun hinter Tandy fest, während er sich von Matsushita absetzen konnte.

Zur Hälfte des ersten Stints schaffte es Tsuyoshi schließlich an Tandy vorbei zu kommen und sich leicht abzusetzen. Vor ihm war jedoch Paffett und an den kam er nicht ran. Erst am Ende des Stints konnte er von 12 Sekunden Rückstand 3 Sekunden „abknabbern“.

Tsuyoshi kam auf P7 wieder auf die Strecke und war erstaunlich lange dort. Durch das hohe Erfolgsgewicht war sein Spritverbrauch deutlich höher und so konnten die anderen einige Runden länger fahren. Bereinigt war er zwar wieder vierter, doch Paffett konnte seinen Vorsprung auf 18 Sekunden ausbauen. Dagegen drehte sich Rast und Tsuyoshi konnte P3 übernehmen.

Als Tsuyoshi nun seinen letzten Pitstop vorziehen konnte, machte er das auch, um unnötigem Verkehr aus dem Weg zu gehen. Er war damit zwar auf P9 zurück gefallen, doch der Rest musste noch für einen Splash an die Pits. Es dauerte bis fast in die letzten der 57 Runden, bis sich das Feld bereinigte.

Tsuyoshi war nun zwar wieder vierter, aber dafür hinter Tandy und direkt vor Rast. An Tandy sollte er es in den letzten Runden diesmal nicht vorbei schaffen und musste sich so mit P4 zufrieden geben.

Sieger wurde Jarvis vor Paffett, Tandy, Tsuyoshi, Rast, Duval, Bamber, DiResta, Nakajima und Matsushita. In der GT300 siegte Yamauchi vor de Oliveira, O’Sullivan und King.

In der Gesamtwertung der GT500 führt Tsuyoshi nun 8 Punkte vor Fukuzumi, dahinter sin Fenestraz, Jarvis und Paffett. In der Teamwertung ist Red Bull Racing 10 Punkte vor TGR Team ENEOS ROOKIE und TGR Team SARD, während Nissan in der Markenwertung die Führung um 2 Punkte vor Toyota, Audi und Mercedes übernommen hat.

In der GT300 führt Yamauchi 10 Punkte vor O’Sullivan, de Oliveria und Kobayashi, in der Teamwertung ist R&D Sport 6 Punkte vor CarGuy MKS Racing und Kondo, während bei den Marken Subaru nun 8 Punkte vor Ferrari, Nissan und BMW führt.

Tsuyoshi Nakamoto