Mit dem hohen Strafgewicht konnte sich Tsuyoshi diesmal nur auf P19 qualifizieren, schaffte es aber mit einer sauberen ersten Runde immerhin auf P14. Von hier aus ging es im Laufe des ersten Stints durch Fahrfehler der anderen immer weiter vor, bis er schließlich auf P10 angekommen war.

Hier wurde er von Jarvis gejagt, doch konnte sich bis zum Pitstop behaupten. Anschließend ging es auf P10 weiter, doch im zweiten Stint erwischte es auch Tsuyoshi. Er fuhr zu schnell in eine der Schikanen, drehte sich und kam im Kiesbett zum Stehen. Tsuyoshi schaffte es jedoch sich zu befreien und auf P14 das Rennen wieder aufzunehmen.

Hinter ihm war nun Paffett, der viel Druck ausübte. Doch Tsuyoshi konnte dem Stand halten und den Platz behaupten. Gleichzeitig hatten weitere Fahrer Probleme mit dem Grip auf der Strecke, so dass es zumindest bis auf P11 vor ging. Kurz vor dem zweiten Pitstop zeigte sich jedoch, wie hart das Gewicht sich auswirkt: Tsuyoshi wurde überrundet und verlor damit in der Teamwertung einen Punkt.

Er konnte sich dennoch vor Paffett halten und zum letzten Pitstop gehen. Bereinigt kam er nun auf P9 wieder auf die Strecke, wo er sich auch bis zum Rennende halten sollte.

Sieger wurde Nakajima vor Fukuzumi, Spengler, Bamber, Ishiura, Tandy, Jarvis, Sakaguchi, Tsuyoshi und Paffett. Bei den GT300 holte sich Yamauchi den Sieg vor Taniguchi, de Oliveira, King und O’Sullivan

In der GT500 hat Fukuzumi damit um 5 Punkte die Führung übernommen, dahinter sind Tsuyoshi, Fenestraz, Nakajima, Jarvis und Paffett. Bei den Teams führt Eneos vor Red Bull, Tom’s und Sard, während bei den Marken Toyota vor Nissan, Audi und Mercedes ist.

In der GT300 ist Yamauchi nun 21 Punkte vor de Oliveira und O’Sullivan, bei den Teams führt R&D vor CarGuy und Kondo und bei den Marken ist Subaru vor Nissan und Ferrari.