Das Training in Vietnam ging nicht besonders gut los. Bereits in der ersten Session riss sich Tsuyoshi das Hinterrad ab und musste die Session beenden. Das zweite Training wurde zwar dadurch umso stressiger, aber dafür

Das Wochenende in Bahrain sollte deutlich besser verlaufen. Schon im Training kam Tsuyoshi deutlich besser zurecht und konnte das Programm viel besser abschließen. In Q1 schaffte er es sogar zeitgleich mit Pierre Q2 zu erreichen,

Schon das Freie Training in Melbourne sollte zeigen, dass die Formel 1 eine ganz andere Liga ist. Zwar kam Tsuyoshi im Verlauf des Freitags recht gut mit dem Wagen zurecht, blieb aber hinter den Erwartungen

Bereits am Freitag konnte sich Theo sehr gut an die Strecke gewöhnen. Mit dem komplett überarbeiteten Tank und Monocoque war der Wagen deutlich besser zu fahren und zudem wurde die Steuerelektronik zuverlässiger. Sowohl die Rennsimulationen,

Mit Belgien kam eine neue ERS Kühlung von HAAS, gleichzeitig streikte jedoch das Trainings-Getriebe. Theo fehlte ein Gang und das Getriebe musste getauscht werden. Zusammen mit dem Regen, verlor das Team dadurch sehr viel Zeit

Das Training startete nicht besonders gut für Theo. Ein Sensorproblem und ein Dreher mit einem leichten Einschlag kosteten viel Zeit. Ebenso hat Regen am Freitag das Programm durcheinander gebracht. Das Qualy-Tempo schien ebenso nicht sehr

Mit einem neuen System zur Ölverbrennung, einem erneut überarbeitet Unterboden und zuverlässigeren Energiespeicher ist HAAS in England eingetroffen. Doch direkt zu Beginn hat ein Fehler im Treibstoffsystem Theodor eingebremst. Danach konnte er sich zwar gut

In Spielberg kam das Team mit größeren Updates. Die Heckflügel-Strakes wurden überarbeitet, der Unterboden leichter und MGU-H und Turbolader zuverlässiger. Zudem gab es eine komplett neue Öldruckpumpe. Theo konnte damit schon im Training sehr schnell

Das Team hatte für Baku ein großes Update im Gepäck. Nicht nur das Getriebe wurde erneut verbessert, sondern auch der Unterboden optimiert. Dazu eine überarbeitete dritte Flügelklappe am Frontflügel und neue Zündkerzen. Das erste Training

Das Training in Montreal lief, wie erwartet, sehr gut. Theodor kam auch dieses Jahr sehr gut zurecht und konnte in P3 die schnellste Zeit fahren, obwohl er langsamer war, als erwartet. In Q2 konnte er