Autor: Thaddeus Nassek

R18 – Riverside

Mit Riverside stand eine weitere Strecke an, die durch die langen Geraden gut für den Porsche und durch die vielen langen Kurven gut für den Chaparral war. Was erstmal nicht gut für Thaddeus klingt, war

R16 – Buenos Aires

Die Strecke war diesmal besonders für den Chaparral 2J gut geeignet. Zwar kamen die langen Geraden dem Porsche entgegen, doch die vielen Kurven gehörten dem „Sucker“ von Chaparral. Einzig in der Haarnadel zum Infield kam

R15 – Interlagos

Mit den langen Geraden war wieder der Porsche sehr stark, ebenso kamen die langen und flüssigen Kurven dem Chaparral entgegen. Parnelli Jones holte sich somit in seinem 2J die Pole, überraschend dahinter war jedoch Unser

R14 – Mexico City

Die sehr langen Geraden waren diesmal das beste Terrain für den Porsche 917/30, während der Chaparral 2J in den langen flüssigen Kurven der Beste war. Doch beide Fahrzeuge hatten einen entscheidenden Nachteil: Der 2J hatte

R12 – Road America

Die Strecke in Elkhart Lake sollte diesmal den Chaparrals und Toyotas liegen, da diese in den Kurven die besten waren. Trotz der langen Geraden schaffte es der Porsche nicht ganz vorne mitzuspielen. Überraschend war hingegen

R10 – Mid Ohio

Die Strecke sollte diesmal besonders den Toyotas und den McLarens liegen, so holten sich auch Unser und Alan Jones in ihren Toyota 7 die ersten beiden Startplätze. Thaddeus ging von 9 ins Rennen, konnte am