Die sehr langen Geraden waren diesmal das beste Terrain für den Porsche 917/30, während der Chaparral 2J in den langen flüssigen Kurven der Beste war. Doch beide Fahrzeuge hatten einen entscheidenden Nachteil: Der 2J hatte nur 3 Gänge und kam nur sehr langsam aus der sehr engen Haarnadelkurve. Der Porsche war dort etwas besser, aber dafür in den Kurven deutlich schlechter. Die Pole ging somit an Bruce McLaren vor Unser im Toyota. Die 2J und 917/30 waren auf 4, 7, 8 und 9. Thaddeus schaffte es sogar nur auf P12, wenn auch etwas vor seinem Teamkollegen Surtees.

Der Start gelang Thaddeus sehr gut und er kam sogar bis auf P7 vor, doch schon auf der Start/Zielgeraden waren Scheckter im Porsche und kurz danach Elford im Chaparral wieder vorbei. Thaddeus versuchte den beiden so gut zu folgen, wie es ging und konnte immer wieder die Schwächen der beiden Fahrzeuge ausnutzen. Doch jedes Mal, wenn er in der Haarnadel vorbei kam, war er bis spätestens T1 wieder hinter beiden. Unterdessen musste erst Unser und schließlich alle McLarens nach und nach ihre Fahrzeuge abstellen. Die Spitze bestand damit aus Donohue und Scheckter im Porsche, gefolgt von Thaddeus und den beiden Chaparrals von Elford und Parnelli Jones.

Thaddeus gelang es dabei immer wieder in der Haarnadelkurve an Scheckter vorbei zu kommen, doch dieser konterte ebenso immer auf Start/Ziel. Erst als es Scheckter einmal schaffte Thaddeus nicht an der üblichen Stelle vorbei zu lassen, musste dieser sich ab nun gegen die Chaparrals wehren. Dabei klappte es gegen Parnelli Jones nicht und nur wenig später nahm er Elford den Kampf ab. Ausgangs der ersten Kurvenkombination kam Thaddeus mit Vollgas leicht neben die Strecke und stelle den Wagen quer. Es blieb zwar bei einem Schreckmoment, doch auch Elford war nun 4 Sekunden vor ihm. Thaddeus arbeitete Runde um Runde, um wieder aufzuholen. Das sollte ihm erst in der letzten Runde gelingen, doch vorbei kam er nicht mehr.

Donohue holte sich unterdessen seinen ersten Saisonsieg, Scheckter wurde zweiter. Parnelli Jones, Elford und Thaddeus folgten dahinter, während Thaddeus bereits 15 Sekunden auf Donohue einbüßen musste. Revson holte sich den letzten Punkt auf P6, 20 Fahrer sahen das Ziel, 10 davon in der Leadlap.

In der Meisterschaft hat Thaddeus um 2 Punkte die Führung vor Bruce McLaren übernehmen können, Parnelli Jones ist 10 weitere Punkte dahinter. Hulme folgt auf P4 vor Elford, Scheckter und Donohue. Bruce McLaren Motor Racing führt unverändert bei den Teams, McLaren ebenso bei den Herstellern.