Tsuyoshi konnte sich zwar diesmal nur auf P16 qualifizieren, doch das lag weniger an seinem eigenen Speed. Er fand einfach keine gute Runde im Qualifying und schlug sich somit stark unter Wert. Am Start konnte er sich immerhin auf Rang 11 vor arbeiten, bevor er in der zweiten Runde bis auf P9 vor kam.
Anschließend arbeitete sich Tsuyoshi immer weiter vor, während er diesmal auf einer Strategie mit einem langen und einem kurzen Stint war. Schließlich sollte er nach einem Renndrittel bereits P2 erreicht haben, wo er Bottas davon fahren konnte. An der Spitze war jedoch Lietz und dieser konnte schneller als Tsuyoshi fahren.
Lietz war dagegen fast auf der genau gegenteiligen Strategie zu Tsuyoshi und somit schon bald an der Box. Tsuyoshi fuhr nun lange in Führung, bis auch er an die Box musste. Als er wieder auf die Strecke kam, war Tsuyoshi nun nur noch eine Sekunde hinter Lietz und hatte zudem frische Reifen.
Doch Tsuyoshi konnte daraus keinen Profit schlagen und fand keinen Weg an Lietz vorbei. Zum Glück für Tsuyoshi hatte man sich aber bei Lietz verrechnet und er hatte zu wenig Sprit im Tank. Damit musste er kurz vor Rennende noch einmal an die Box und „schenkte“ Tsuyoshi den Sieg.
Lietz wurde dadurch zweiter vor Eng, Gehrsitz, Vermeulen, Goethe, Wittmann, Stolz, Mortara und Rockenfeller.
In der Meisterschaft ist Tsuyoshi nun 23 Punkte vor Aitken, dahinter folgen Mies, Tauscher und Lietz. Bei den Teams führt Schubert vor SSR und Comtoyou, während bei den Marken BMW vor Ford, Ferrari und Mercedes ist.
