Beim zweiten Saisonrennen konnte sich Tsuyoshi auf P12 qualifizieren und schaffte es mit einer mutigen Linie über die Außenbahn in T1 bis auf P8 vor zu gehen. Hier hatte er nun Laurens Vanthoor vor sich, aber konnte lange keinen Angriff setzen.
Es dauerte fast den halben ersten Stint, bis er vorbei war, doch nun hing er hinter Lietz fest. Tsuyoshi fand einfach keinen Weg vorbei, während Lietz selber versuchte an van der Linde vorbei zu kommen.
Van der Linde geriet dabei so sehr unter Druck, dass er einen Fehler machte und Lietz und Tsuyoshi vorbei gehen konnten. Gegen Ende des Stints schien nun Tsuyoshi aber deutlich stärker als Lietz zu sein, dieser machte jedoch einen Undercut und ging früher an die Box.
Tsuyoshi hatte damit zum ersten Mal Clean Air und zudem wenig Sprit im Tank, so dass er den Overcut versuchte und noch einige Runden auf der Strecke blieb. Die Strategie sollte sich auszahlen: Er kam auf Rang 3 wieder auf die Strecke. Hinter ihm war nun nur noch Aitken schneller und dieser sollte regelrecht angeflogen kommen.
Tsuyoshi hatte keine Chance sich zu verteidigen und rutschte auf P4. Gegen Rennende sollte er aber noch einmal auf Dries Vanthoor aufholen und diesen angreifen können. Doch Vanthoor verteidigte sich und konnte das Podium ins Ziel retten.
Sieger wurde schließlich Mies vor Aitken, Vanthoor, Tsuyoshi, Ried, Stolz, Schmid, Gehrsitz, Rockenfeller und Shwartzman.
In der Gesamtwertung führt Tsuyoshi nun 3 Punkte vor Aitken, dahinter folgen Mies, Tauscher und Dries Vanthoor. Bei den Teams führt Schubert vor SSR und Comtoyou, bei den Marken sind Ford und BMW punktegleich auf P1 vor Ferrari, Mercedes, Audi, Toyota und Porsche.
