Während es auf der Nordschleife „bestes“ Eifelwetter gab, konnte sich Thaddeus diesmal nur auf P14 qualifizieren. Er kam aber gut durch die ersten Kurven und arbeitete sich an eine Position hinter Moss. Thaddeus hatte nun bereits durch das Wetter den Überblick verloren, merkte aber, dass er sich mit Moss immer weiter durch das Feld arbeitete.

Nach einem Rennviertel konnte er schließlich auf der Boxentafel erkennen, dass er bereits vierter war, während Moss nun langsam auf Surtees auflief. So fuhren die drei mehrere Runden, bis Moss schließlich gegen Halbzeit einen kleinen Fehler machte und Thaddeus durch kam. Moss wollte zwar kontern, doch Thaddeus behauptete P3, bevor er sich schließlich sogar den zweiten Rang von Surtees schnappte.

An der Spitze war hingegen Phil Hill und diesen konnte (und wollte) Thaddeus unter den schlechten Bedingungen nicht einholen. Thaddeus konnte zwar um 0,1 Sekunde die schnellste Runde fahren, aber Hill holte sich den Sieg vor Thaddeus, Moss, Surtees, Ireland und McLaren.

In der Meisterschaft wird es 2 Rennen vor Schluss nun richtig eng. Thaddeus ist nur noch 2 Punkte vor Phil Hill, der aktuell in bester Form ist. Durch die Streichresultate kann Thaddeus jedoch beim nächsten Rennen nicht einmal vorzeitig Meister werden, wenn er gewinnt und Hill keine Punkte holt. Wenn jedoch Hill gewinnt kann Thaddeus nichts mehr ausrichten und Hill ist automatisch Weltmeister.

Bei den Konstrukteuren ist BRM zudem nur 2 Punkte vor Ferrari, während Lotus und Porsche dahinter mit einem kleinen Abstand folgen.