In Barcelona offenbarten sich die Probleme des Jaguar: In langen Kurven untersteuerte der Wagen viel zu sehr. Dadurch hatte das Team höheren Reifenverschleiß und eine schlechte Longrun-Pace. Während Irvine im Qualifying immerhin auf P2 kam, schaffte es Thorsten nur auf den 9. Platz. Man entschied sich daher auf 2 Stopps zu gehen und so sehr leicht ins Rennen zu starten. Die Idee ging auch zu Beginn gut auf und noch in der ersten Runde schaffte es Thorsten vor auf P6. Doch bereits hier kam er nicht mehr weiter vorwärts, während beide McLaren hinter ihm Druck aufbauten.

Thorsten ging bereits nach 1/3 des Rennens zum ersten Pitstop, kurz vor der 2/3-Marke zum zweiten Stopp. Bereinigt war Thorsten damit nur auf P15 zu finden und konnte nun selbst die Lücke zu Fisichella im Jordan nicht aus eigener Kraft schließen. Damit war es ein Rennen zum Vergessen. Montoya holte sich unterdessen seinen dritten Sieg, gefolgt von Barrichello, Michael Schumacher, Räikkönen, Button und Ralf Schumacher. Irvine hatte die gleichen Probleme, wie Thorsten, wurde aber immerhin achter. Thorsten hätte dagegen nicht einmal die Punkte erreicht, wenn man den zweiten Pitstop rausrechnen würde.

In der Meisterschaft konnte Montoya seine Führung nun auf 19 Punkte vor Michael Schumacher ausbauen, dahinter folgen Ralf Schumacher, Thorsten, Barrichello und Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führt Williams um 22 Punkte vor Ferrari, dahinter sind weiterhin Jaguar, McLaren und Renault.