Während Irvine diesmal auf P3 startete, kam Thomas auf den sechsten Platz und konnte diesen auch nach dem Start halten. Coulthard und Schumacher versuchten hingegen an Irvine vorbei zu gehen und drängten diesen nach ein paar Runden in einen Fehler. Beide wollten gleichzeitig an Irvine vorbei, berührten sich und Thomas konnte außen an beiden vorbei gehen. Doch Coulthard und Schumacher hatten keine Schäden und blieben an Thomas dran. Um Irvine auf P3 abzusichern, spielte Thomas nun den Prellbock und hielt Coulthard und Schumacher auf, so dass sich Irvine um 3 Sekunden frei schwimmen konnte. Damit Thomas weiterhin auf P4 bleibt, holte man ihn nun als erstes rein.
Der Pitstop war dabei so gut, dass er bereinigt sogar an Irvine vorbei kam, doch Coulthard und Schumacher waren mit ihrem Overcut noch einmal schneller und vor den beiden. Thomas wusste das noch nicht und versuchte am Limit an Martini vorbei zu gehen, da dieser noch nicht an der Box war. Thomas verbremste sich dabei, musste durch das Kiesbett und rutschte hinter Irvine, bzw. dicht vor Häkkinen und Davies. Dazu hatte er einen Bremsplatten, mit dem es ungewiss war, ohne weiteren Pitstop überhaupt das Ziel zu sehen. Häkkinen sollte schließlich nicht mehr zu halten sein und auch Davies konnte nach ein paar Runden vorbei gehen. Thomas hatte zu stumpfe Waffen, um sich zu wehren. Schließlich sollte der linke Vorderreifen 2 Runden vor Schluss in der zweiten Kurve kollabieren, Thomas drehte sich und schlug in der inneren Leitplanke ein. Statt einem möglichen fünften Platz war es damit sogar ein Ausfall, der durch einen Fahrfehler verursacht wurde.
Hill siegte dagegen vor Coulthard, Schumacher, Berger, Irvine und Alesi. In der Meisterschaft ist der Vorsprung von Schumacher vor Hill nun auf 17 Punkte geschmolzen, dahinter folgen Coulthard, Herbert, Alesi, Berger und Thomas. Bei den Konstrukteuren ist Benetton nur noch 13 Punkte vor Williams, bevor eine große Lücke zu Ferrari, Jordan, Sauber, Ligier und McLaren kommt.
