1989 – Nürburgring

Rennen 1:
Die Pole an der zweiten Station der Saison holte sich Ludwig vor von Bayern, Suzuki und Theodor. Letzterer hatte einen sehr guten Start und kam direkt an Suzuki vorbei, doch der Japaner schaffte es noch in der ersten Runde zu kontern. Theodor versuchte dran zu bleiben, doch schaffte das in den ersten Runden nicht ganz.

Erst ab Halbzeit ließen die Reifen von Suzuki nach, Theodor konnte aufholen und ihn unter Druck setzen. Es sollte ihm schließlich gelingen vorbei zu kommen und damit P3 zu übernehmen. An der Spitze kämpften hingegen Ludwig und von Bayern um den Sieg. In der letzten Runde war von Bayern mehrfach neben Ludwig, doch selbst als er in der NGK Schikane daneben kam, schaffte es Ludwig sich zu verteidigen. Ludwig holte sich so 0,4 Sekunden vor von Bayern den Sieg, dahinter kamen Theodor, Suzuki, Schneider, Biela, Strycek, Niedzwiedz, Thiim und König ins Ziel.

Rennen 2:
Der zweite Start von Theodor war diesmal kein besonders guter und so kamen Niedzwiedz und Schneider vorbei. Während Theodor Schneider in der Dunlop-Kehre angreifen und vorbei gehen konnte, war es bei Niedzwiedz nicht so einfach. Dennoch knackte er ihn schließlich und konnte sogar direkt im Anschluss an Suzuki vorbei gehen, doch der Toyota-Fahrer konterte auf der nächsten Geraden und Theodor konnte nicht mehr mithalten.

Niedzwiedz ließ hingegen nicht locker und blieb an Theodor dran, bis auch er sich den vierten Platz zurück holen konnte. Theodor versuchte zwar alles und kam sogar teilweise noch mal neben Niedzwiedz, aber er fand diesmal keinen Weg mehr vorbei. Somit sollte schließlich Ludwig zu seinem zweiten Sieg vor von Bayern fahren, während dahinter Suzuki, Niedzwiedz, Theodor, Schneider, Biela, Thiim, König und Oestreich das Ziel sahen.

In der Meisterschaft sind Suzuki und von Bayern punktegleich auf P1, dahinter ist Theodor mit 9 Punkten Abstand vor Ludwig mit weitere 7 Punkten Abstand. Bei den Teams scheint Walkinshaw auch dieses Jahr zu dominieren, sie liegen 50 Punkte vor Wolf Racing. In der Markenwertung ist es dagegen enger, Toyota ist nur 5 Punkte vor Ford und weitere 8 vor Mercedes.

Theodor Neumann