Rennen 1:

Erneut waren im Qualifying alle Opel hinten, erneut startete Thomas von P18. Diesmal kam er jedoch perfekt durch das anfängliche Chaos und war bereits nach einer Runde elfter. Von hinten versuchte jedoch Fässler (#5) wieder vorbei zu kommen und drängte Thomas so in einen Fehler. Thomas rutschte somit auf P15 zurück, wo er sich zumindest einen Platz gegen da Matta (#) schnell zurück holen konnte.

Ekström verlor kurz danach auch mal die Kontrolle, während auch Biela Schwung verlor und ebenso seinen Platz hergeben musste. Thomas war damit wieder 11. hinter Fässler und diesmal drehte er den Spieß um und drängte ihn in einen Fehler. In der vorletzten Runde schaffte es Thomas sogar noch die Lücke auf Huismann (#24) zu schließen und auch diesen hinter sich zu lassen, so dass er mit P10 und einem Punkte aus dem Rennen ging.

Rennen 2:

Diesmal war der Start von Thomas sogar noch besser und er konnte noch in der ersten Runde in die Top10 fahren. Huismann hatte jedoch etwas dagegen und schob sich wieder an ihm vorbei, so dass Thomas erstmal elfter war. Er versuchte dort nun seine Reifen zu schonen und dem Feld zu folgen. Schließlich war es Schneider (#1), der seinen Wagen verlor und somit auch Huismann einbremste. Thomas konnte dadurch bis auf Rang 9 vor gehen.

Anschließend fuhr ihm das Feld um 4 Sekunden davon, während hinter ihm eine Lücke von 6 Sekunden zu Huismann war. Erst in den letzten Runden schnappte sich Ekström den zehnten Platz und kam mit 7-Meilen-Stiefel näher. Gleichzeitig holte auch Thomas auf seine Vordermänner auf, da deren Reifen am Ende waren. Mit der letzten Runde war sowohl Thomas am Feld, als auch Ekström an Thomas. Beide schafften es aber nicht mehr weiter vor zu kommen, Thomas beendete das Rennen auf P9. Die Top10 waren im Ziel durch gerade einmal 5 Sekunden getrennt, was zeigt wie eng das Feld auf eine Renndistanz beieinander liegt.