Rennen 1:
Auch wenn die Opel ohne Strafgewichte nun langsam an Audi und Mercedes dran waren, so war die Lücke noch nicht ganz geschlossen. Dazu hatte Thomas die meisten Strafgewichte für einen Opel und war im Qualifying nur 20. und letzter. Im Rennen arbeitete er sich zwar in der ersten Runden bis auf P13 vor, musste dann aber Federn lassen.
Von hinten schoben sich Winkelhock und Turner vorbei, Thomas folgte den beiden auf P15. Er blieb zwar dran, kam aber aus eigener Kraft nicht vorbei. Erst ein Fehler von Turner half ihm noch auf P14, es gab keine Punkte. Unterdessen wird im Fahrerlager das Gerücht laut, dass die Opel wohl Zugeständnisse bekommen sollen. Ob das noch 2001 passiert oder erst ab 2002, ist dabei nicht klar.
Rennen 2:
Beim zweiten Start kam Thomas besser weg und konnte noch in der ersten Runde die Top10 erreichen. Tomczyk vor ihm war jedoch nicht erreichbar, vielmehr musste er sich nach hinten gegen Mayländer und Ekström verteidigen. In der ersten Rennhälfte übte dabei Mayländer viel Druck aus, konnte aber Thomas nicht in einen Fehler zwingen.
In der zweiten Hälfte war es Ekström, der immer wieder angriff, während sich Thomas mit allen (fairen) Mitteln verteidigte. Erst in der vorletzten Runde kam Ekström in eine gute Position und konnte nach einem Kampf über mehrere Kurven vorbei gehen. Mayländer versuchte es ebenfalls, scheiterte jedoch. In den letzten Kurven schien dann Thomas wieder Ekström angreifen zu können, kam sogar in der letzten Kurve außen daneben. Doch Ekström baute mehr Schwung auf und schnappte sich noch um 0,2 Sekunden den zehnten Platz. Damit muss Thomas ohne Punkte aus Österreich abreisen.
In der Meisterschaft führt aktuell Fässler mit 64 Punkten vor Alzen mit 56 Punkten. Thomas ist 12. mit 15 Punkten.
