Heute sollte der Start von Theodor noch besser sein und damit kam er diesmal sogar bis auf P12 vor. Hier hing er nun aber wieder hinter Fontana und genau wie gestern konnte er im ersten
Diesmal konnte sich Thilo auf P10 qualifizieren, viel wichtiger wurde aber die erste Kurve. Mit viel Glück konnte Thilo allem ausweichen und war damit bereits im Kampf gegen Stifter um P4. Diesen sollte zwar Stifter
Thomas ging diesmal vom dritten Platz ins Rennen und hatte damit Glück, dass er vor dem großen Chaos der ersten Kurve war. Da aber auch Kaffer (auf P2 gestartet) in der ersten Kurve sich fast
Mit viel Zusatzgewicht ging es für Theodor diesmal nur von P19 ins Rennen, er konnte jedoch die erste Kurve nutzen und bis auf P14 vor gehen. Hier schaffte er es noch an Molina vorbei zu
Für die leistungsschwachen VW Up! war die Herausforderung auf dem Red Bull Ring diesmal eine ganz eigene: Durch die Steigungen musste man möglichst so fahren, dass man aus den Kurven heraus viel Speed mitnimmt, ohne
Thorsten konnte sich diesmal, trotz ordentlich Strafgewicht, auf P2 qualifizieren und direkt am Start P1 von Fittje übernehmen. In der Adelaide verbremste er sich jedoch leicht und rutschte damit auf P3 hinter Engstler zurück. Den
Mit dem hohen Strafgewicht schaffte es Thomas diesmal in der Quali nur auf P15, konnte aber mit einer guten ersten Runde bis auf P9 vor gehen. Hier war er nun hinter Kirchhöfer im Mercedes, für
Diesmal schaffte es Toni in der Qualifikation auf den 13. Platz und konnte am Start bis auf P9 vor gehen. Hier hatte er nun Wurz vor sich, der er auch nach ein paar Runden überholen
Beim zweiten Saisonrennen konnte sich Tsuyoshi auf P12 qualifizieren und schaffte es mit einer mutigen Linie über die Außenbahn in T1 bis auf P8 vor zu gehen. Hier hatte er nun Laurens Vanthoor vor sich,
In der DRM stand nun zum ersten Mal das Konzept des „Doppellaufs“ auf dem Plan. Soll heißen: Doppelte Distanz (200 km) und dafür auch doppelte Punkte. Thorsten schaffte es sich dabei auf P12 zu qualifizieren