Thorsten ging von dem sechsten Startplatz in das Rennen und behauptete diese Position direkt nach dem Erlöschen der Startampel. In den folgenden Runden fand er einen hervorragenden Rhythmus, arbeitete sich kontinuierlich nach vorne und zog nacheinander an Schumacher und Güven vorbei. Wenig später schnappte er sich in exzellenter Manier auch noch Ortmann sowie Bortolotti, was ihn bis auf den zweiten Rang nach vorne spülte. Der Führende Holzem war zu diesem Zeitpunkt bereits um sechs Sekunden enteilt.

Ford präsentierte sich an diesem Wochenende jedoch in einer starken Verfassung, weshalb von hinten schon bald Güven wieder im Rückspiegel auftauchte. Die beiden Piloten lieferten sich einen packenden Schlagabtausch und wechselten dauerhaft die Plätze, wodurch Holzem an der Spitze den Vorsprung weiter ausbauen konnte. Schließlich musste Thorsten abreißen lassen und verlor den Anschluss an Güven. Nur wenig später hing auch bereits Ortmann im Heck seines Boliden. Thorsten hielt mit einer harten Verteidigung dagegen, doch in der Mitte der Renndistanz ging Ortmann schließlich vorbei und zog zügig davon.

Während Thorsten nach hinten ein beruhigendes Polster von neun Sekunden verwaltete, betrug sein Rückstand auf den enteilten Ortmann bereits acht Sekunden. In der vorletzten Runde wendete sich das Blatt jedoch dramatisch, als Ortmann seinen Ford mit einem technischen Defekt vorzeitig am Streckenrand abstellen musste. Thorsten erbte dadurch den dritten Platz und brachte das Podiumsresultat sicher ins Ziel.

Den Sieg feierte Holzem knapp vor Güven, während Thorsten als Dritter das Podium komplettierte. Dahinter folgten Bortolotti und Schuring auf den Plätzen vier und fünf. Die verbleibenden Positionen innerhalb der Top 10 gingen nach engen Positionskämpfen an Schumacher, Pepper, Gounon und Dörr, ehe Pier Guidi das Klassement auf dem zehnten Rang abrundete.

In der Meisterschaft behauptet Thorsten die Tabellenführung und liegt nun sechs Punkte vor seinem schärfsten Verfolger Holzem. Auf den weiteren Rängen lauern Güven, Dörr, Bortolotti und Glock. Die Teamwertung führt Manthey vor Dörr und HRT an. Bei den Herstellern liegt Porsche an der Spitze der Wertung, gefolgt von Ford, Toyota, Ferrari, BMW und Opel.