Beim Rennen auf dem Hockenheimring ging Thorsten vom fünften Startplatz aus ins alles entscheidende Saisonfinale. Die Anfangsphase verlief jedoch zäh und der Tabellenführer rutschte auf den siebten Rang ab. Als auch noch Ortmann vorbeizog fand sich Thorsten direkt vor seinem schärfsten Titelkonkurrenten Güven wieder. In diesem Moment war die taktische Ausgangslage klar, denn das Halten dieser Position reichte bereits völlig aus um den Gesamtsieg abzusichern. Der Porsche-Pilot gab sich damit jedoch nicht zufrieden und blies zur Gegenattacke.

Thorsten kämpfte sich wieder an Ortmann heran und passierte ihn wenig später. Im Vorwärtsdrang schnappte er sich in den folgenden Umläufen auch noch Pepper sowie Dörr und Bortolotti. Auf dem vierten Rang liegend profitierte er von einem Fehler des vor ihm fahrenden Holzem der den Podiumsrang unfreiwillig abtrat. Thorsten behauptete die Position souverän während der heranstürmende Holzem beim Versuch der Revanche seine Reifen komplett ruinierte und zurückfiel. Dadurch übernahm Pepper die Verfolgerrolle erlitt jedoch bald dasselbe Schicksal wie sein Vorgänger.

In den letzten Runden schob sich erneut Holzem hinter den Führenden der Meisterschaft. Da nach vorne und hinten eine beruhigende Lücke von vier Sekunden klaffte steuerte Thorsten völlig tiefenentspannt dem Ziel und dem Titelgewinn entgegen. Während er den Erfolg genoss verlor Holzem auf den letzten Metern sogar noch den fünften Platz.

Der Sieg im letzten Rennen ging an Schumacher vor Schuring und Thorsten auf dem dritten Rang. Als Vierter kreuzte Pepper die Ziellinie gefolgt von Holzem auf der fünften Position. Die restlichen Plätze der besten zehn Fahrer belegten Dörr sowie Bortolotti und Ortmann während Güven und Glock die Punkteränge komplettierten.

Mit einem Vorsprung von fünfundzwanzig Punkten feierte Thorsten damit den Gewinn seines dritten Meistertitels. In der Abschlusstabelle folgen Güven sowie Holzem und Bortolotti auf den vorderen Rängen während Ortmann sowie Schumacher gefolgt von Dörr sowie Schuring und Glock die Top Neun der Gesamtwertung bilden.

In der Teamwertung sicherte sich Manthey den Titel vor Comtoyou. Die weiteren Positionen belegen HRT sowie Dörr und Winward gefolgt von Manthey Junior sowie Irmscher und Phoenix auf den Plätzen sechs bis acht. Die Mannschaft von Schubert belegt den neunten Rang während Engstler sowie Walkenhorst gefolgt von Abt und Landgraf das Klassement abschließen.

Die Markenwertung ging in dieser Saison an Ford vor Porsche und Toyota während BMW sowie Ferrari und Opel die restlichen Positionen einnehmen.