Beim zweiten Flugplatzrennen der Saison konnte Thomas von P4 hinter Mass, Strycek und Winkelhock starten. Aber auch den vierten Platz konnte er nicht lange halten, da von hinten Quester sich in seinem M1 vorbei schieben

Vom dritten Platz aus konnte Thomas in das achte Saisonrennen starten, während Fitzpatrick von der Pole vor Finotto startete. In dieser Reihenfolge blieben die drei auch, doch gegen Ende der Runde kam Facetti von P4

Diesmal konnte Thomas von P2 hinter Strycek und vor Winter ins Rennen gehen, doch in der ersten Kurve waren alle drei nebeneinander. Winter setzte sich dabei durch, Thomas folgte auf P2. Doch während die M1

In der Quali wurde es diesmal sehr eng: Facetti holte sich die Pole vor Quester und Thomas, während alle drei innerhalb von 0,1 Sekunde lagen. Am Start schaffte es Quester an Facetti vorbei, Thomas versuchte

Chaos sollte das Rennen auf dem Flugplatz bestimmen. Thomas startete dabei von P8, während die Porsche und BMW M1 auf den Geraden die schnellsten und damit weit vorne zu finden waren. Noch in der ersten

Mit dem Rennen auf der AVUS weiche ich etwas vom realen DRM Kalender ab. Ich werde zum einen die Strecken austauschen, die doppelt und dreifach dabei sind und ebenso den Salzburgring, da es keine gescheite

Auf der Nordschleife konnte sich Thomas diesmal um 0,7 Sekunden die Pole vor Winkelhock holen. Am Start war es jedoch Vogt im Toyota von P3, der die Führung übernahm, während Winkelhock von der Strecke kam

Während der Capri eine sehr gute Masseverteilung hat und damit schnell in den Kurven ist, zeigte sich in Hockenheim der Nachteil: Beim Topspeed war der Wagen nicht an der Spitze zu finden. So holten sich

Diesmal geht es für Thomas Niemayr in die Deutsche Rennsport Meisterschaft 1980 (ohne Divisionen und ein paar Strecken ausgetauscht) und zum Saisonauftakt nach Zolder. In der Quali kam Thomas sehr gut klar und konnte seinen