Autor: Thomas Niemayr

1990 – Monaco

Im Qualifying erwischte Thomas diesmal eine sehr gute Runde und schaffte es sich auf P2 hinter Berger zu stellen. Letzterer hatte jedoch keinen guten Start, während Thomas ordentlich vom Fleck kam. Den besten Start hatte

1990 – Imola

Mit dem Auftakt der „Europa-Saison“ haben die anderen Teams auf Williams aufgeholt und so schnappte sich Senna vor Berger die Pole, gefolgt von Prost, Patrese und Thomas. Letzterer hatte einen sehr guten Start und kam

1990 – Phoenix

Der Saisonauftakt sollte diesmal auf dem Straßenkurs von Phoenix stattfinden und Thomas hat dafür von Williams ein neues Einsatzgerät bekommen. Der neue FW13B war zwar mit leerem Tank deutlich nervöser, aber dafür mit vollem Tank

1989 – Adelaide

Als wäre das Finale nicht schon spannend genug, sollte auch noch das Wetter „Würze“ in das Rennen bringen. Bei einem komplett verregneten Grand Prix fanden Senna und Thomas keinen Grip und während Senna immerhin auf

1989 – Suzuka

Erneut konnte sich Thomas die Pole holen, hinter ihm waren jedoch Senna und Prost. Auch wenn Thomas einen guten Start hatte, so war der von Senna noch einmal besser und Thomas ging auf P2 in

1989 – Jerez

Beim drittletzten Rennen der Saison schaffte es Thomas sich mal wieder die Pole zu holen, während Prost eine grausame Quali hatte und nur 19. wurde. Beim Start war Thomas diesmal nicht sehr gut und verlor

1989 – Estoril

In der Quali konnte sich Thomas auf P3 hinter Senna und Prost, sowie vor Patrese setzen, doch das größere Problem waren die Reifen. Der Verschleiß war so hoch, dass man bei Thomas auf der linken

1989 – Monza

Diesmal kam Thomas mit dem Low-Downforce Package nicht sehr gut zurecht und wurde nur achter der Qualifikation. Am Start konnte er den Platz halten und sogar in der ersten Runde an Nannini vorbei gehen, doch