Rennen 1:In der Quali schaffte es Theodor diesmal auf den zweiten Startplatz hinter Cecotto und vor Jones. Cecotto verpatzte jedoch seinen Start und Theodor und Jones konnten noch vor der ersten Kurve vorbei gehen. Cecotto
Für das neue Jahr gab es einige Veränderungen im Feld. Zum einen wechselte das Team American Car Service vom Sierra auf den Mustang, zudem ist Kissling Motorsport weg vom Volvo und hin zum Opel gegangen.
Rennen 1:Der lange Hockenheimring war denkbar ungünstig für die Fahrzeuge mit viel Strafgewicht und so kam Theodor in der Quali nur auf P14. Doch auch Jones (P12) und Ravaglia (P7) hatten Probleme. Beim Start zeigte
Rennen 1:In der Quali lief es für Theodor sehr gut, er kam auf P4. Vor ihm waren jedoch Jones, Cecotto und Ravaglia. Da Cecotto einen schlechten Start hatte, wurde auch Ravaglia leicht aufgehalten und Theodor
Rennen 1:Der kleine belgische Kurs war ohnehin schon nicht für das Basisgewicht des Audi gemacht und so qualifizierte sich Theodor nur auf P17. Das Team baute daraufhin eine kürzere Übersetzung ein und nahm die Nachteile
Rennen 1:Auf dem letzten Flugplatzrennen der Saison konnte sich Theodor auf P6 qualifizieren, jedoch waren beide Alfa vor ihm. Die Überraschung war hingegen Reuter im Kadett auf P2. Ausgerechnet er versemmelte seinen Start so sehr,
Rennen 1:Mit einem dritten Startplatz war Theodor gut dabei, vor ihm sollten jedoch die beiden Zakspeed Alfa starten. In der ersten Kurve musste sich Theodor gegen van Ommen verteidigen, danach schaffte er es sogar kurz
Rennen 1:In Wunstorf ist das Gewicht mal wieder nicht so entscheidend und so schaffte es Theodor sich auf dem zweiten Platz zu qualifizieren. Die Pole holte sich Schickentanz im Volvo und konnte diese auch durch
Rennen 1:Wie immer ist auf dem Flugplatz von Mainz das Gewicht entscheidend und so kam Theodor in seinem schweren Audi nur auf P13, Brun schaffte es immerhin auf 9. Dafür erwischte Theodor einen perfekten Start
Rennen 1:Auf dem Österreichring wird nicht mehr gefahren, die STW bleibt jedoch im Land der Berge. Auf dem Salzburgring war es wichtig viel Speed aus den Kurven mitzunehmen, um so auf den langen Geraden Zeit