Beim vorletzten Rennen sollten die Porsche und Mazda im Vorteil sein, während Jaguar überhaupt nicht klar kam. Yorino holte so die Pole vor Katayama und Stuck, Theodor wurde nur 10., knapp vor Teamkollege Wallace. Theodor erwischte jedoch einen perfekten Start und konnte noch vor T1 auf P6 vor gehen, ab hier übte er Druck auf Mass aus. Dieser versuchte dagegen an Wendlinger vorbei zu kommen, berührte ihn und Theodor kam an beiden vorbei. Damit war er auf P4 und am eigentlichen Maximum angekommen.

Mit den drei Fahrern an der Spitze konnte er nicht mithalten, viel mehr musste er auf Wendlinger aufpassen. Der Peugeot war in den Kurven deutlich besser und nur auf den Geraden unterlegen. Theodor fuhr schließlich bis in die 15. Runde so sauber, dass Wendlinger nie vorbei kam und nun im Verkehr mit den Lappern Zeit verlor. Theodor kam hingegen gut durch, hinter ihm schaffte es sogar Mass noch an Wendlinger vorbei. Viel wichtiger war dann schließlich, dass Katayama seinen Mazda im Kies parkte und damit keine wichtigen Punkte sammeln konnte. Katayama hätte sonst die Führung in der Meisterschaft übernommen. Mass kam hingegen noch mal etwas näher an Theodor ran, aber nicht mehr vorbei.

Stuck holte sich unterdessen seinen fünften Saisonsieg, Yorino wurde zweiter vor Theodor und Mass. Needell und Wallace holten die weiteren Punkte, Jaguar schaffte es trotz der Probleme damit sogar beide Fahrzeuge in die Punkte zu bringen.

In der Gesamtwertung ist Theodor damit nun 5 Punkte vor Stuck und einen weiteren vor Katayama. Theodor reicht beim Finale ein zweiter Platz um den Titel zu sichern. Bei den Teams ist hingegen Mazda Motors of America nur noch vier Punkte vor Brun Motorsports, Tom Walkinshaw Racing ist aus dem Rennen um den Titel raus. Porsche hat die letzten vier Rennen gewonnen und liegt bei den Herstellern somit nun 7 Punkte vor Jaguar auf P2, Mazda ist 19 Punkte vor Porsche.