Der umgebaute Österreichring, nun A1-Ring, kehrt mit diesem Jahr in die STW zurück. Die Übergangslösung mit dem Salzburgring wird damit nach 10 Jahren zu den Akten gelegt.

Rennen 1:
Theodor freute sich zwar auf wieder auf dieser wunderschönen Naturstrecke zu sein, doch dem BMW bekam das Gewicht bei der Berg- und Talbahn nicht. Während Audi damit keine Probleme hatte, konnte sich Theodor nur auf P9 qualifizieren. Doch der BMW war in den langen Kurven besser, als die Fronttriebler und somit gab es noch Hoffnung. Direkt am Start machte sich schon der Heckantrieb bemerkbar und so kam er bis auf P6 vor. Hier schnappte er sich noch Soper im hinteren Streckenteil, so dass er immerhin auf P5 vor gehen konnte. Doch ab nun war Sense.

Fisichella konnte im Laguna vor ihm immer wieder einen kleinen Vorsprung auf den Geraden aufbauen, den Theodor mühsam in den langen Kurven aufholen musste. So kam er erst zur letzten Runde an seinen alten Teamkollegen ran und konnte sich sogar daneben setzen. Doch Fisichella verteidigte seinen Platz, ließ Theodor auf der schlechteren Seite verhungern und konnte sich so P4 sichern. Abt siegte dagegen vor Müller, Engstler, Abt, Theodor, Soper, Hürtgen, Jones, Nissen und Reid.

Rennen 2:
Diesmal hatte Theodor keinen guten Start und sollte nach der ersten Kurve nur einen Platz gewinnen können. Er schnappte sich zwar im Verlauf der ersten Runde noch Jones, doch statt seinem Teamkollegen zu folgen, rutschte er wenig später in der vorletzten Kurve von der Strecke, musste durch das Kiesbett gehen und wurde bis auf P13 zurück geworfen. Von hier aus kam er nun aus eigener Kraft nicht mehr vorwärts. Er musste sich sogar gegen Vidali im Honda verteidigen, so dass mehr als der 13. Platz nicht mehr rausspringen sollte.

Abt siegte hingegen erneut, diesmal vor Müller, Fisichella, Engstler, Soper, Ravaglia, Jones, Reid, Hürtgen und Nissen.

In der Gesamtwertung hat Christian Abt nun die Führung um 15 Punkte vor Theodor übernommen, dahinter folgen Engstler, Jörg Müller und Jones. Abt konnte zudem die Führung bei den Teams an sich reißen, zweiter ist Schnitzer vor Mamerow und Manthey. In der Markenwertung hat ebenso Audi die Führung übernommen, dahinter folgen BMW, Renault, Volvo und Ford.