1993 – Diepholz

Rennen 1:
Der Flugplatzkurs lag den Opel bestens und so schaffte es Theodor diesmal auf die Pole, während Opel erneut die ersten 8 Ränge belegen konnte. Am Start konnte jedoch Stuck an Theodor vorbei gehen, bevor beide eindrucksvoll zeigten, dass sie trotz identischer Lackierung keine Teamkollegen sind. Beide schenkten sich nichts und kämpften 2/3 des Rennens hart gegeneinander.

Theodor sollte sich jedoch durchsetzen können und schaffte es sogar bis ins Ziel einen kleinen Vorsprung raus zufahren, so dass er vor Stuck, Wendlinger, Reuter, Lohr, Heger, Alzen (erster Nicht-Opel), Thiim, Ravaglia und Nissen gewinnen konnte.

Rennen 2:
Beim zweiten Rennen hatte Theodor einen sehr schlechten Start und verlor direkt 2 Plätze, bevor er von Lohr leicht getroffen wurde, sich halb drehte und nur mit Mühe auf der Strecke blieb. Er rutschte damit jedoch auf P15 zurück und musste sich wieder durch das Feld arbeiten. Durch die vielen Stop-n-Go Passagen kam er aber zumindest kurz vor Rennende wieder in die Punkte und holte sich in der letzten Runde sogar noch Rosberg, um so auf P9 ins Ziel zu fahren.

Sieger wurde hingegen Wendlinger vor Stuck, Lohr, Reuter, Thiim, Heger, Nissen, Ravaglia, Theodor und Ludwig. In der Gesamtwertung führt nun zwar noch Ravaglia, aber nur noch 4 Punkte vor Theodor, gefolgt von Alzen, Wendlinger und Lohr. Bei den Teams ist Bigazzi ebenso nur noch 5 Punkte vor Irmscher, gefolgt von Alfa Corse. In der Markenwertung hat Opel hingegen den Vorsprung auf 43 Punkte auf Alfa Romeo ausgebaut, dahinter liegen weiter BMW und Mercedes.

Theodor Neumann