Rennen 1:
Mit 1986 kamen einige Neuentwicklungen in die STW. BMW ging vom 6er auf den 3er, Alfa Romeo ist eingestiegen, Opel startet mit dem Kadett und Ford mit dem Sierra. Während Theodor bei Brun Motorsport geblieben ist, hat Walti aber Audi an Land gezogen und die beiden fahren nun mit dem 200 Quattro. Der Wagen ist zwar der schwerste von allen, hat aber Allrad. „Der Wagen ist sehr gutmütig und trotz der Kilos ziemlich agil“, so Theodor. „Nur im Grenzbereich wird es haarig und man rutscht über alle Räder.“
Wie gut der Wagen wirklich geht, zeigte Theodor mit der Pole beim Saisonauftakt vor Cecotto im BMW und Ravaglia im Alfa Romeo. Am Start konnte jedoch Cecotto durch gehen, während Strycek P3 übernahm. Theodor schaffte es sich gegen Strycek zu verteidigen, fand aber über die gesamte Distanz keinen Weg an Cecotto vorbei. Dieser siegte schließlich vor Theodor, Strycek, Ravaglia, van Ommen und König. Titelverteidiger Jones wurde nur siebter.
Rennen 2:
Theodor hatte diesmal einen besseren Start, doch erneut ging Cecotto in der ersten Kurve vorbei. Theodor schaffte es ihn jedoch in der Zufahrt zur Querspange in einen Fehler zu treiben, gleichzeitig nutzte das Strycek und ging an beiden vorbei. Bei dem Versuch an ihm dran zu bleiben, ging Theodor über das Limit und rutschte durch das Gras. Damit war der zweite Platz wieder an Cecotto verloren.
Nach ein paar Runden konnte Theodor endlich Cecotto knacken, doch für Strycek sollte es nicht mehr reichen. Dieser verteidigte sich und holte den Sieg vor Theodor, Cecotto, van Ommen, Ravaglia und Schlesser.
In der Gesamtwertung sind Strycek und Cecotto punktegleich auf P1, nur zwei Punkte dahinter liegt Theodor. BMW hat zudem gemerkt, dass die beiden Fahrzeuge mit der identischen Lackierung schwer zu unterscheiden sind, Cecotto wird daher ab dem zweiten Rennen in Gelb starten.
