Der kurze Kurs von Hockenheim lag diesmal besonders den BMW und so holte sich Sheldon van der Linde die Pole vor Tsuyoshi, Rossi und Wittmann. Auer war auf P5 bester Capri. Am Start konnte Tsuyoshi seinen Platz behalten und an Sheldon dran bleiben, am Ende der Runde versuchte er sogar vorbei zu gehen. Schließlich ging es zwischen Schubert und Schnitzer noch um P2 der Teamwertung. Doch statt vorbei zu kommen, drängte sich Wittmann daneben und gab im Motodrom Tsuyoshi einen kleinen Schubser. Dieser musste durchs Gras gehen, konnte aber hinter Wittmann bleiben.

Es dauerte einige Runden, bis sich Tsuyoshi erst an Wittmann und dann an Sheldon vorbei arbeitete. Das hohe Tempo ließ jedoch die Reifentemperaturen explodieren und so verbremste sich Tsuyoshi massiv in der Sachs-Kurve. Er musste durch das Kiesbett gehen und ging auf P4 hinter Rossi wieder ins Rennen. Sein Teamkollege ließ ihn zwar wieder vor, doch die Reifenprobleme wurden immer gravierender. Nach etlichen Querstehern gab es Tsuyoshi schließlich auf und ließ Rossi wieder den Vortritt. Er versuchte anschließend langsamer, aber sauberer um den Kurs zu kommen, doch die Reifen waren schon stark angegriffen.

Im letzten Drittel der 31 Runden waren die Reifen nun völlig hinüber und das dünne Gummi war permanent überhitzt. Dadurch kamen Kelvin van der Linde und Thiim wieder an ihn ran, aber Tsuyoshi versuchte alles die beiden hinter sich zu lassen. In der letzten Kurve der letzten Runde sollte es Kelvin endlich vorbei schaffen, doch für die Meisterschaft war das unerheblich. Sheldon siegte dagegen vor Wittmann, Rossi, Kelvin und Tsuyoshi. Dahinter folgten Thiim, Fuoco, Maini, Vermeulen und Auer.

In der Meisterschaft hat es für Tsuyoshi gereicht vor Maini im Ziel zu sein und so holte er sich den Titel um 13 Punkte vor Sheldon van der Linde. Maini ist noch um 4 Punkte auf P3 gefallen, Kelvin van der Linde wurde vierter. Dahinter folgen Rossi, Wittmann, Rast, Engstler, Thiim und Pier Guidi.

Bei den Teams hat HRT Ford Performance um 26 Punkte den Titel gewonnen, Schubert wurde mit der guten Leistung im letzten Rennen noch zweiter. Schnitzer ist um 14 Punkte dritter geworden, gefolgt von AF Corse und Engstler.

Die Herstellerwertung ging um 13 Punkte an BMW vor Ford, dahinter liegen Ferrari und Toyota. Porsche wurde fünfter und wird nächste Saison mit einer neuen Evolutionsstufe des 935 an den Start gehen. Lancia wurde letzter mit nur 1 Punkt, der Hersteller muss sich stark zur nächsten Saison steigern.