Mit ordentlich Erfolgsgewicht schaffte es Tsuysohi auf der wunderschönen Strecke von Autopolis in der Quali nur auf P12, während diesmal alle Marken recht ausgeglichen schienen. Am Start kam Tsuyoshi super weg und konnte sich direkt auf P10 setzen. Von hier aus versuchte er an Quintarelli vorbei zu kommen, doch dieser ging erstmal an Mardenborough vorbei. Tsuyoshi machte es ihm nach und konnte schließlich auch vor Quintarelli. Ab hier machte er Jagd auf Tsukakoshi und konnte mit ihm zusammen durch das Feld pflügen. Gleichzeitig folgte ihnen Mardenborough auf Schritt und Tritt.
Als sie jedoch im Gewusel mit den GT300 waren, machte Tsuyoshi einen Fehler und kam kurz neben die Strecke. Von P7 aus ging es weiter und während sich Mardenborough bis auf P3 vor arbeiten konnte, kam Tsuyoshi immerhin bis auf P5 vor. Ab hier hing er wieder hinter Tsukakoshi. Es dauerte knapp 10 Runden, bis er ihn endlich knacken konnte und sich langsam an Mardenborogh arbeiten konnte.
Zu den Pitstops in Runde 30 von 65 war er endlich an seinem Markenkollegen dran. Der Pitstop von Tsuyoshi war gleich schnell, wie der von Mardenborogh, doch diesmal waren die anderen schneller. Tsuyoshi war auf der Strecke bereinigt nur auf P7 und musste sich ab hier wieder durch das Feld arbeiten. Er sollte es immerhin recht schnell bis auf P5 schaffen, wo er hinter Baguette und Tsukakoshi hing. Von hinten drängte zudem Mardenborough, der ebenfalls vorbei wollte.
Nach 50 Runden hatte es Tsuyoshi endlich geschafft und war damit dritter, doch ein Subaru sollte ihm noch den Tag vermiesen. Dieser drehte sich direkt vor ihm, Tsuyoshi wollte außen vorbei und bekam noch im letzten Moment einen Stoß ans Heck. Er drehte sich damit ins Gras und fiel auf P7 zurück. Da der Schaden nicht besonders groß war, konnte er sich wieder an Mardenborogh und Oliveira arbeiten und beide hinter sich lassen. Ebenso schaffte er es, auf P5 liegend, an Tsukakoshi ran, doch es stand in der 60. Runde noch ein kurzer Tankstopp an.
Diesmal war die Truppe von Tsuyoshi deutlich langsamer und er hatte auf der Strecke einen Rückstand von 3 Sekunden. Da er zudem schlechter durch den Verkehr kam, konnte er nicht mehr aufschließen.
Button holte sich unterdessen mit 1 Minute Vorsprung den Sieg vor Yamamoto, Baguette wurde dritter. Tsukakoshi kam auf P4 mit 3,5 Sekunden Vorsprung auf Tsuyoshi ins Ziel. Dahinter lagen Oliveira, Takashi Kobayashi, Mardenborough, Kovalainen und Kamui Kobayashi. Bei den GT300 siegte Tanaka im GT-R vor Hoshino im Z33, gefolgt von Takagi im ARTA Garaiya.
In der Meisterschaft konnte Tsuyoshi seinen Vorsprung auf Kovalainen damit auf 8 Punkte ausbauen, hat aber nun fast das maximale Erfolgsgewicht. Bei den GT300 ist Hoshino 4 Punkte vor Tanka, dahinter ist Orime. Alle drei haben das maximale Erfolgsgewicht von 100 kg erreicht. Bei den GT500 Teams hat Red Bull Racing den Vorsprung auf Team SARD auf 10 Punkte ausgebaut, bei den GT300 ist NDDP Racing 3 Punkte vor Dijon Racing. Bei den Herstellern in der GT500 liegt Nissan 4 Punkte vor Lexus, bei den GT300 dominiert Nissan mit 23 Punkten vor Mazda.
