Mit der 2016er Saison wechselt die STW auf das TA2 Reglement: Viel Leistung und keine Traktionskontrolle, Stahlbremsen ohne ABS und lange Bremswege, Aerodynamik mehr Schein als sein. Dazu gibt es noch eine knackige 4-Gang H-Schaltung, die so robust ist, dass man die Kupplung nicht braucht. Kontakte sind mit den Wagen zudem auch kaum ein Problem, so dass Action garantiert ist.

Rennen 1:

Von einem guten vierten Startplatz ging es für Thorsten in das erste Rennen. Am Start konnte er nichts gewinnen, verlor aber auch nichts. Wittmann (Deutsche Post) kam unterdessen von hinten und schnappte sich kurzzeitig P4 am Ende der Runde.

Thorsten behielt jedoch die Nerven und konterte sofort, so dass er auf Auer (Diebels) Jagd machen konnte. Es dauerte bis Rennmitte bis er endlich an Auer vorbei auf 3 war, Wittmann folgte ihm direkt. Wenige Runden später war Thorsten auch an Paffett (Warsteiner) dran, doch dieser gab Thorsten einen kleinen Kontakt auf der Zielgeraden, so dass Thorsten quer über die Bahn musste und P3 an Wittmann verlor.

Thorsten wollte den Platz sofort zurück erkämpfen, verbremste sich jedoch und kegelte Wittmann aus dem Rennen. Für Thorsten ging es nun auf dem 19. Platz weiter, von dort aus konnte er nur noch den Ausfall von Juncadella nutzen und kam somit als enttäuschter 18. ins Ziel.

Rennen 2:

Diesmal erwischte Thorsten einen deutlich besseren Start und kam noch in der zweiten Kurve an Paffett und Auer vorbei. Er versuchte ab diesem Zeitpunkt nun ruhiger zu fahren, als er es im ersten Rennen gemacht hatte und kam mit dieser Strategie auch an Green (Vitaphone) auf P1 ran.

Er konnte schließlich soviel Druck auf Green ausüben, dass dieser sich im Motodrom verbremste und Thorsten vorbei auf P1 kam. Zwar baute Thorsten den Vorsprung schnell auf 1,5 – 2 Sekunden aus, mehr ging jedoch nicht. Das gesamte Feld folgte ihm bis zum Schluss, in den letzten Runden verkürzte Green den Abstand sogar auf eine Sekunde. Thorsten rette den Sieg jedoch ins Ziel und konnte so seinen ersten Erfolg in diesem Jahr feiern, bevor die Strafgewichte ihn einbremsen werden.