Rennen 1:
Erneut ging Thomas von weit hinten ins Rennen, schaffte es aber sich in der ersten Runde bis auf P12 vor zu arbeiten. Ab hier war dann aber auch Schluss. Aufgrund der langen geraden musste Thomas eher zusehen, dass er nach hinten gegen Dumbreck den Platz verteidigen kann und zugleich gab es keine Chance auf bessere Reifen zu hoffen. Da der Kurs fast nur aus Geraden besteht, ist der kleine Vorteil im Motodrom vernachlässigbar.
Immerhin konnte Thomas irgendwann Biela einholen und so zumindest noch P11 ins Ziel bringen. Punkte gab es dafür jedoch keine. Unterdessen wurde Schneider fünfter und übernahm damit die Führung in der Wertung. Da Thomas nun einen Rückstand von 22 Punkten auf ihn hat, ist das Thema Titel gegessen. Nur noch Schneider und Jäger sind im Kampf um die Meisterschaft.
Rennen 2:
Das zweite Rennen sollte sich in der Startphase kaum vom ersten unterscheiden. Thomas kam wieder auf P12, diesmal war allerdings Dumbreck vor und Ekström hinter ihm. Danach schaffte es Thomas aber schon in der zweiten Runde an Biela vorbei und gleichzeitig an seinen Vordermännern dran zu bleiben. Einen ernsthaften Angriff konnte er dennoch nicht starten. Erst in den letzten Runden wurde Abt etwas langsamer, so dass sich Thomas direkt an ihn ran klemmen konnte. In der letzten Runde sollte er es endlich schaffen im Motodrom neben Abt zu kommen und konnte den Angriff auch durchziehen. Somit war er beim letzten Rennen der Saison zehnter und holte immerhin noch einen Punkt.
Die Gesamtwertung konnte unterdessen Bernd Schneider mit 13 Punkten Vorsprung auf Thomas Jäger gewinnen, Thomas Niemayr wurde dritter mit 31 Punkten Rückstand hinter Schneider. Tomczyk, Fässler und Huismann reihten sich dahinter ein.
Bei den Teams schnappte sich HWA den Titel mit 13 Punkten vor Team Rosberg, Mücke wurde dritter vor Manthey.
Bei den Herstellern konnte sich Mercedes mit stolzen 129 Punkten Vorsprung den Titel vor Audi sichern. Opel folgte noch einmal 129 Punkte dahinter und zeigte somit deutlich, dass die Fahrzeuge eine Unterstützung durch das Reglement brauchen. Wieviel kg am Ende ausgeladen werden dürfen, wird sich jetzt bei den Wintertests zeigen.
