Kategorie: Formula 1

Jacarepagua 1988

Im Qualifying schaffte Thomas keine saubere und freie Runde, so dass er von einem enttäuschenden 17. Platz ins Rennen starten musste. Joey hatte mehr Glück und konnte von P10 ins Rennen gehen. Am Start kam

Adelaide 1986

In Mexiko blieb Mansell zwar ohne Punkte, aber auch Patrese. Somit war die WM entschieden und Mansell ist als Weltmeister nach Australien gereist. Für Thomas reichte es unterdessen in der Qualifikation nur für P15, am

Estoril 1986

Mit P9 in der Quali war Thomas erneut gut unterwegs, jedoch machte der Reifenverschleiß dem Team große Sorgen. Mit harten Reifen konnte Thomas am Start zwar auf P7 vor gehen und kurz mit Gugelmin kämpfen,

Monza 1986

In Italien folgte eine weitere Highspeed-Strecke, so dass Thomas sich wieder auf P5 qualifizieren konnte. Am Start hielt er seinen Platz, Mansell drehte sich jedoch in der ersten Schikane. Thomas kam zwar gut durch, der

Österreichring 1986

Wie gut der Zakspeed auf schnellen Strecken ist, zeigte Thomas auch in Österreich. Er qualifizierte sich wieder auf einem guten siebten Platz, aber im Rennen musste man erneut weniger Boost als üblich fahren. In der

Hockenheim 1986

Beim Heimrennen für Zakspeed und Thomas wurde klar, dass der Wagen gerade auf Highspeed-Strecken sehr gut ist und so qualifizierte er sich auf P5. Doch noch im Qualifying rauchte ihm der erste Motor ab, so

Brands Hatch 1986

Für das Rennen in England hat Zakspeed ein Upgrade des Motors gebracht, dennoch reichte es in der Qualifikation weiterhin nur für P11. Nach dem Start schaffte es Thomas in der Paddock Hill Bend zwar vor

Spa 1986

In der Quali kam Thomas erneut auf P11 und war damit recht gut dabei. Für das Rennen musste man aber wieder den Boost senken, um weniger Sprit zu verbrauchen. Am Start hatte er damit weniger