In der FIA WEC stand mit den 6 Stunden von Spa Francorchamps das vorletzte Saisonrennen an. Im Qualifying kam Tsuyoshi Nakamoto nur auf den fünften Rang, schaffte es sich aber in der ersten Rennhälfte bis
Am Freitag regnete es zu Beginn des Trainings, wurde aber bald trocken. Tsuyoshi kam mit diesen Bedingungen sehr gut zurecht und hatte zudem auch einen guten Speed. Im Qualifying holte er sich so die Pole.
Während es zu Beginn des Trainings leicht regnete, konnte sich Tsuyoshi gut auf die Strecke einstellen. Auch so absolvierte er das Trainingsprogramm sehr gut, es fehlten jedoch die wirklich schnellen Runden. Das bestätigte sich im
Das Training in Barcelona war komplett verregnet, dennoch konnte Tsuyoshi das gesamte Trainingsprogramm perfekt absolvieren und auch noch gute Zeiten fahren. Im Qualifying reichte es für den siebten Rang, von dem aus er im Hauptrennen
In der WEC ging es für Tsuyoshi recht verhalten los. In Spa glückte ihm nur ein sechster Rang, es fehlte einfach am Speed. Aber schon beim zweiten Saisonrennen zeigte er, was er kann. Im Dauerregen
Das Training in Baku verlief recht positiv. Zum einen war der Speed da, zum anderen konnte Tsuyoshi auch im Longrun gute Zeiten liefern. Im Qualifying sollte es sich schließlich auch bestätigen und Tsuyoshi konnte zu
Das Training zum Saisonauftakt in Bahrain verlief nicht wie geplant. Tsuyoshi Nakamoto war nicht besonders schnell unterwegs und beschädigte zu allem Überfluss auch noch den Wagen. Im Qualifying kam er immerhin auf den neunten Rang,
In der IMSA sollte es noch spannender werden, als gedacht. Doch beginnen wir der Reihenfolge nach. In Long Beach holte sich Tsuyoshi recht überragend den Sieg, während es in Mid-Ohio nur zum dritten Platz reichte.
2018 ging es für Tsuyoshi eine weitere Stufe nach oben. Er fährt nun für Acura Team Penske den DPi Acura in der höchsten Klasse und gleichzeitig in der WEC in der LMP2 Klasse mit Honda
Der Auftakt in der IMSA war das 24 Stunden Rennen in Daytona. Trotz gutem Speed endeten die Hoffnungen am frühen Abend. Ein Elektronikdefekt war das Team gleich vier Runden zurück, so dass Tsuyoshi nur 15.