Der sehr kurvige Kurs kam diesmal den Toyotas und Chaparrals entgegen. Zur Überraschung aller holte jedoch Merzario im Alfa Romeo die Pole vor Unser im Toyota, Thaddeus wurde nur achter. Am Start schaffte er es dennoch vor auf P5, konnte jedoch nicht an seinen Vordermännern dran bleiben. Viel mehr schaffte es nach wenigen Runde Bruce McLaren an ihm vorbei, durch den sehr flüssigen, aber kurvenreichen Verlauf der Strecke schaffte es Thaddeus aber immerhin Elford erstmal hinter sich zu halten.
Es dauerte bis zur Rennmitte, bis auch Elford es an Thaddeus vorbei schaffte. Wenige Runden später machte Thaddeus zudem einen kleinen Fehler und Hulme konnte durch schlüpfen. Die Toyotas hatten hingegen wieder das Problem, dass sie nicht mit einem Reifensatz durch kamen und so war nun Unser hinter Thaddeus. Die Lapper waren diesmal jedoch nicht auf der Seite von Thaddeus, so dass Unser kurzzeitig vorbei konnte. Der Konter sollte jedoch folgen, während an der Spitze Parnelli Jones und Gurney ausschieden.
Thaddeus kam somit bis auf P5 vor, wo er sogar noch Merzario angreifen sollte. Vorbei kam er jedoch nicht mehr. Hulme brannte unterdessen ein Feuerwerk ab und siegte schließlich eine Sekunde vor McLaren, Elford wurde dritter. Merzarion behauptete P4, während Thaddeus mit insgesamt 16 Sekunden Rückstand und nur 0,3 Sekunden hinter Merzarion auf P5 das Ziel sah. Weitere 5 Sekunden dahinter war Unser der letzte in den Punkten. 21 Fahrer kamen ins Ziel, nur 11 davon in der Leadlap.
In der Gesamtwertung haben wir Halbzeit erreicht und McLaren führt nun um einen Punkte vor Thaddeus. Parnelli Jones ist einen weiteren Punkt dahinter, gefolgt von Elford, Scheckter und Surtees. Hulme ist durch seinen Sieg auf P7 vor gekommen. Chaparral Cars hat die Führung bei den Teams auf 5 Punkte ausgebaut, Team Surtees ist zweiter, Bruce McLaren Motor Racing jedoch nur 2 weitere Punkte dahinter dritter. Bei den Herstellern hat McLaren erstmals die Führung übernommen, 3 Punkte vor BRM und 6 Punkte vor Chaparral.
