Beim Premio di Toscana in Mugello stand Thorsten nach einer schwierigen Qualifikation auf dem neunzehnten Startplatz unter Zugzwang. Das Erlöschen der Startampel nutzte er optimal und schob sich direkt bis auf den vierzehnten Rang nach vorne. Kurz darauf passierte er Engel im Sturm und blies zur Jagd auf das Duo bestehend aus Bortolotti und Paul. Thorsten fand an beiden Konkurrenten einen Weg vorbei und schien unaufhaltsam. Ein Moment der Unachtsamkeit machte die harte Arbeit jedoch zunichte als er am Kurvenausgang zu viel Leistung abrief und sich von der Strecke drehte.

Der Dreher warf den Meisterschaftsführer bis auf die achtzehnte Position zurück doch Aufgeben war keine Option. Zur Mitte der Renndistanz hatte sich Thorsten bereits wieder auf den fünfzehnten Rang nach vorne gekämpft. Nach drei Vierteln der Distanz lag er auf der dreizehnten Position und hatte erneut das Heck von Bortolotti vor Augen. Wie schon in der Anfangsphase fand der Porsche einen Weg vorbei und schluckte wenig später auch Engel. Auf dem elften Platz liegend klaffte allerdings eine Lücke von sieben Sekunden zu Gounon und den Punkterängen.

Bei nur noch drei verbleibenden Umläufen war dieser Rückstand unter normalen Umständen nicht mehr aufzuholen. Das Rennglück kehrte jedoch im entscheidenden Moment zurück als sich Schuring vor ihm drehte und Thorsten den letzten Punktplatz kampflos überließ. Mehr war nicht mehr möglich doch der zehnte Rang sorgte für einen versöhnlichen Abschluss eines turbulenten Wochenendes.

Den Sieg in Italien sicherte sich Güven vor Ortmann und Schumacher auf dem Podest. Dahinter folgten Pepper auf der vierten Position sowie Maini auf dem fünften Platz. Kalender überquerte die Ziellinie als Sechster während Preining sowie Thiim und Gounon die Ränge sieben bis neun belegten ehe Thorsten die Top Zehn komplettierte.

In der Meisterschaft schrumpft der Vorsprung von Thorsten auf 15 Punkte vor dem herannahenden Güven womit beim großen Finale ein echter Krimi wartet. Hinter dem Führungsduo lauern Ortmann sowie Holzem und Bortolotti. Die Teamwertung sieht Comtoyou an der Spitze vor Manthey und Dörr während bei den Herstellern Ford die Führung vor Porsche sowie Toyota und BMW übernimmt.