In der Qualifikation schaffte es Thorsten trotz des hohen Strafgewichts diesmal auf P10 zu kommen, musste jedoch im Rennen auf die harten Reifen wechseln. In der Startphase konnte er sich auf P8 schieben, doch Güven holte sich schon bald seinen Platz zurück. Auf Rang 9 versuchte sich Thorsten nun zu halten, bis die weichen Reifen der Konkurrenz im Nachteil waren.
Nach einem Drittel war dieser Punkt endlich eingetreten und Thorsten konnte sich bis Runde 14 von 28 Stück für Stück bis auf P4 vor arbeiten. Hier hatte er nun die erste Lücke im Feld erreicht und 5 Sekunden Rückstand auf Maini vor ihm. Zusammen mit Thiim arbeitete er sich immer weiter ran, bis er schließlich in der 20. Runde am Heck von Maini war. Zwei Runden später ging er an dem Kadett vorbei, nur eine Runde später konnte er auch Glock im Porsche hinter sich lassen.
Engstler siegte hingegen im Toyota vor Thorsten, dahinter folgen Glock, Maini, Thiim, Dörr, Bortolotti, Pepper, Pier Guidi und Engel.
In der Meisterschaft konnte Thorsten damit seine Führung auf 25 Punkte vor Ortmann ausbauen, dahinter folgen Fittje, van der Linde, Güven, Buus und Engstler. Bei den Teams ist Schubert nun 14 Punkte vor Abt, dahinter liegen Engstler, Comtoyou, Landgraf und Walkenhorst. In der Markenwertung führt BMW 11 Punkte vor Ferrari, Ford, Toyota, Porsche und Opel.
