Während die schnellen und langen Kurven insbesondere den Peugeot lag, war auch diese Strecke nicht für den Jaguar geeignet. Theodor schaffte es so in der Quali nur auf P9, knapp vor Teamkollege Wallace. Wendlinger und Warwick holten sich unterdessen überlegen im Peugeot P1 und P2. Am Start kam Theodor zwar an Fabre vorbei auf P8, doch selbst die BRM vor ihm konnten problemlos davon ziehen. Einzig Fabre hatte Theodor im Griff.

Nach 7 Runden blockierten jedoch die Hinterräder von Theodor Eingangs der ersten Kurvenkombination. Was zwar wohl nur ein Überbremsen war, sollte jedoch noch harte Folgen bringen. Zuerst einmal war jedoch Fabre vorbei und auch wenn Theodor ihn gerne wieder eingeholt hätte, so versuchte er lieber die Reifen im Griff zu behalten. Die waren schließlich schon jetzt genug gestresst.

Theodor konnte so den Abstand zu Fabre bei 3 Sekunden halten, doch ab der 10. von 20 Runden wurde es immer schwerer die Gänge einzulegen. Das Überbremsen hatte das Getriebe stark gestresst und einiges an Schaden verursacht. Es dauerte nur noch eine weitere Runde, dann musste Theodor den Wagen zum zweiten Mal in dieser Saison mit einem Getriebeschaden abstellen.

So gut der Peugeot auf eine Runde war, so schlecht konnte er mit den Reifen umgehen. Brun schnappte sich so 4 Runden vor Schluss die Führung und siegte schließlich vor Stuck, Katayama, Lammers, Warwick und Taylor. Alle sechs waren innerhalb von 4 Sekunden im Ziel. Wendlinger hatte die erste Hälfte des Rennens dominiert, ist jedoch einmal im Kiesbett gelandet und schließlich als 22. ins Ziel gekommen.

In der Meisterschaft führt Theodor nun nur noch 3 Punkte vor Stuck, gefolgt von Yorino, Taylor und Brun. Bei den Teams hat Brun Motorsports einen riesigen Satz gemacht und führt die Wertung an, bei den Herstellern liegt Mazda vor Jaguar und Porsche.