Mit den kurzen Geraden war Laguna Seca eigentlich eine Strecke für den Toyota, doch in der Quali zeigten BRM und McLaren, dass der Meisterschaftskampf in die Endphase geht. Thaddeus holte sich die Pole knapp vor
Die Strecke war diesmal besonders für den Chaparral 2J gut geeignet. Zwar kamen die langen Geraden dem Porsche entgegen, doch die vielen Kurven gehörten dem „Sucker“ von Chaparral. Einzig in der Haarnadel zum Infield kam
Mit den langen Geraden war wieder der Porsche sehr stark, ebenso kamen die langen und flüssigen Kurven dem Chaparral entgegen. Parnelli Jones holte sich somit in seinem 2J die Pole, überraschend dahinter war jedoch Unser
Die sehr langen Geraden waren diesmal das beste Terrain für den Porsche 917/30, während der Chaparral 2J in den langen flüssigen Kurven der Beste war. Doch beide Fahrzeuge hatten einen entscheidenden Nachteil: Der 2J hatte
Der kleine und winklige Kurs von Edmonton war wie für den Toyota geschaffen, ebenso sollten die McLaren wieder sehr gut dabei sein. So holte sich auch Alan Jones im Toyota die Pole vor Bruce McLaren
Die Strecke in Elkhart Lake sollte diesmal den Chaparrals und Toyotas liegen, da diese in den Kurven die besten waren. Trotz der langen Geraden schaffte es der Porsche nicht ganz vorne mitzuspielen. Überraschend war hingegen
Der kleine Stadtkurs sollte besonders den Lolas und den McLarens liegen. Hulme holte sich so die Pole vor McLaren, Thaddeus kam nur auf Rang 11. Am Start schaffte es Thaddeus jedoch direkt einige Plätze gut
Die Strecke sollte diesmal besonders den Toyotas und den McLarens liegen, so holten sich auch Unser und Alan Jones in ihren Toyota 7 die ersten beiden Startplätze. Thaddeus ging von 9 ins Rennen, konnte am
Der sehr kurvige Kurs kam diesmal den Toyotas und Chaparrals entgegen. Zur Überraschung aller holte jedoch Merzario im Alfa Romeo die Pole vor Unser im Toyota, Thaddeus wurde nur achter. Am Start schaffte er es
Diesmal sind die langen Geraden von Brainerd die Spezialität des Porsche 917/30, während der Chaparral 2J in den langgezogenen Kurven der Platzhirsch ist. Der BRM war hingegen auf den Geraden zu langsam und in den