Wie schon im Vorjahr, so holte sich auch diesmal Toni die Poleposition. Aber erneut hatte er daran nicht lange Freude und wurde langsam nach hinten gereicht. Am Ende des ersten Stints war er auf P10,

Im Qualifying schien diesmal nichts für Toni richtig zu laufen, er landete nur auf P24. Von dort aus arbeitete er sich aber Stück für Stück nach vorne, bis er im zweiten von drei Stints schließlich

Beim zweiten Rennen auf dem Shorttrack konnte sich Toni die Pole holen. Im Gegensatz zum ersten Rennen war diesmal Dixon mit an der Spitze und beide zogen dem Feld davon. Bis zum Pitstop konnte Toni

Mit einem guten zweiten Startplatz ging es für Toni in das erste von zwei Rennen in Iowa. Nach dem Start konnte Toni zwar noch Newgarden folgen, dieser zog anschließend aber einfach davon. Dixon und Power

In der Quali reichte es diesmal zwar nur für P11, aber im Rennen brachte Toni die Reifen wieder wie gewohnt auf Temperatur. Damit kam er recht fix bis in die Top5 vor, wo er mit

Im Qualifying schaffte es Toni diesmal in die Top10, konnte von dort aber nur bis P6 vor gehen. Und ab da machte sich ein Problem bemerkbar: Toni schaffte es nicht die Reifen auf optimale Temperatur

Mit einer guten Quali konnte Toni knapp hinter den Top10 starten und arbeitete sich von dort schon bald in die Top4 vor. Ab nun folgte jedoch ein Katz und Maus Spiel mit Dixon und Sato.

Mit einem Startplatz im Mittelfeld ist Toni diesmal auf den Alternate gestartet. Der Vormarsch lief jedoch nicht wie geplant, er beschädigte sich den Frontflügel an Andretti leicht. Danach hing er auf P13 fest, so dass

Nach einem furchtbaren Qualifying musste Toni von ganz hinten das Feld aufräumen. Im ersten Stint reichte die eigene Pace zumindest, um in die Top20 zu fahren. Dort entschied sich Toni erneut zu einem massiven Undercut

Erneut holte Toni eine Pole auf einem Oval, erneut lief es nicht wie geplant. Am Anfang hat Toni bewusst langsamer gemacht, um die Reifen zu managen. Die Reifen waren zum Ende des Stints zwar noch