Im Qualifying merkte Theodor, dass die Strecke dem Jaguar nicht perfekt passt. Der Wagen war zwar auf den Geraden schnell, aber in den Kurven keine Wucht. Dennoch schaffte er es auf Startplatz 6, wenn auch 1,3 Sekunden hinter den beiden Porsche.

Am Start kam Theodor immerhin direkt an Yorino im Mazda vorbei, während er in den ersten Kurven auch Mass im Mercedes angreifen konnte. Beide fuhren so auf die alte Hairpin Kurve zu und setzten sich gemeinsam neben Katayama im Mazda. Zu dritt und ohne Unfall schafften sie es durch die Kurve, doch Theodor war erstmal weiter hinter Mass. Erst auf dem Weg zur alten Sunset Bend kam er vor auf P3.

Ab nun versuchte Theodor die Porsche zu jagen und sollte sogar die Lücke zu Brun gegen Halbzeit geschlossen haben. Nur wenig später konnte er ihn sogar überraschen und P2 übernehmen. Theodor war zwar an Stuck auf P1 im zweiten Porsche dran, doch dieser war eine andere Hausnummer. Auf den Geraden kam Theodor immer wieder daneben, doch Stuck nutzte seine bessere Bremse und war somit in der Kurve immer wieder vorne. So fuhren die beiden Runde um Runde, bis Warwick im Peugeot zum überrunden anstand. Während Stuck gut vorbei kam, hing Theodor kurz fest. Da die beiden zugleich auch etliche hinter sich nicht abhängen konnten, war die Konkurrenz nun direkt an Theodor dran. Katayama nutzte die Gelegenheit und kam dabei an Theodor in der letzten Runde vorbei. Theodor kam nicht mehr nah genug an ihn ran, um zu kontern und musste sich so hinter Stuck und Katayama mit P3 zufrieden geben. Brun wurde vierter vor Wallace im zweiten Jaguar und Yorino im zweiten Mazda. Die Top6 waren am Ende gerade einmal 7 Sekunden auseinander, während 23 Fahrer in der Leadlap waren und nur 3 nicht das Ziel gesehen haben.

Stuck führt damit auch die Meisterschaft der Fahrer an, bei den Teams führt Brun Motorsports vor Mazda Motors of America und Tom Walkinshaw Racing. Porsche führt zudem bei den Herstellern vor Mazda und Jaguar.