Auf dem Norisring konnte sich Thorsten auf P4 qualifizieren, verbremste sich jedoch direkt in der Grundig-Kehre. Zu seinem Glück verlor er nur einen Platz an Bortolotti und konnte diesen auch bald wieder zurück holen. Anschließend klemmte er sich an Engel unf Feller, die gemeinsam um P2 kämpften, so dass es zu einem Dreikampf wurde. Immer wieder hatte jemand anderes die Oberhand, doch schließlich sollte sich Thorsten erst an Engel und dann an Feller vorbei schieben können.
Nun war nur noch Glock im Porsche vor ihm, doch dieser war bereits 7 Sekunden davon gefahren. Erst gegen Halbzeit hatte Glock immer mehr Probleme mit den überrundeten Fahrern und so schaffte es Thorsten Stück für Stück näher zu kommen. Glock war jedoch zu stark und sollte in den letzten 10 Runden ein Polster von einer Sekunde behaupten und so zum Sieg fahren können. Thorsten hatte hingegen immer mehr Probleme mit den Reifen und war froh immerhin P2 ins Ziel gebracht zu haben. Dahinter lagen Feller, Engstler, Fittje, Baert, Ortmann, Maini, Buus und Bortolotti.
In der Meisterschaft ist der Vorsprung von Thorsten nun auf 17 Punkte geschrumpft, Glock ist zweiter vor Fittje, Ortmann und Buus. Bei den Teams führt Schubert 11 Punkte vor Abt, Engstler und Manthey, während in der Markenwertung BMW nun 17 Punkte vor Ferrari ist, Porsche liegt dicht dahinter, gefolgt von Toyota, Ford und Opel.
