Thorsten konnte sich diesmal, trotz ordentlich Strafgewicht, auf P2 qualifizieren und direkt am Start P1 von Fittje übernehmen. In der Adelaide verbremste er sich jedoch leicht und rutschte damit auf P3 hinter Engstler zurück. Den Top2 konnte er nun nicht ganz folgen, während hinter ihm Buus immer mehr Druck ausübte.
Nach 7 von 23 Runden konnte Buus nun endlich Thorsten ausbremsen, Thorsten versuchte den Switchback. Doch der Ferrari war zu stark und Buus blieb auf P3. Zum Glück Thorsten hatte Buus aber nur wenig später ein technisches Problem und musste an die Box. Damit war Thorsten wieder auf P3, knapp 2 Sekunden hinter Engstler und baute zugleich seinen Vorsprung auf Engel leicht aus.
Erst gegen Rennmitte konnte Thorsten nun wieder die Spitze langsam einholen, bevor er in den letzten Runden dran war. Er fand jedoch lange keinen Weg an Engstler vorbei, bis er diesen 3 Runden vor Schluss endlich knacken sollte. Da aber auch Thorstens Reifen am Ende waren, konnte er Fittje nicht mehr einholen.
Fittje siegte somit vor Thorsten, Engstler, Engel, Feller, Schuring, David Schumacher, Paul, Maini und Kalender.
In der Meisterschaft hat Thorsten damit um 2 Punkte die Führung übernommen, dahinter sind Holzem, Glock, Feller und Güven. Bei den Team führt Manthey vor HRT, Comtoyou und Schubert, während bei den Marken Porsche vor Ford, Ferrari und BMW ist.
