Mit dem hohen Erfolgsgewicht war diesmal für Tsuyoshi in der Quali nur P12 drin, er schaffte es aber am Start Baguette und Mardenborogh hinter sich zu lassen. Anschließend knabberte er lange, bis er auch Tsukakoshi
In Uruguay stand eine wunderschöne Naturrennstrecke auf dem Plan. Der flüssige Kurs kam dem Jaguar sehr entgegen und so konnte sich Theodor die Pole vor Katayama, Stuck und Brun holen. Doch Theodor versemmelte den Start
Da mittlerweile viele Erfolgsgewichte hatten, war das Feld wieder recht ausgeglichen. Hirakawa holte sich diesmal die Pole, vor Kovalainen und Tsuyoshi. Letzterer schaffte es nach dem Start sich jedoch nicht gegen Takashi Kobayashi zu wehren
Der Stadtkurs von Vancouver lag Theodor sehr und konnte er in der Quali auch die Pole vor Katayama holen. Dahinter waren die beiden March BMW, denen der Kurs ebenso entgegen kam. Am Start gab direkt
Mit ordentlich Erfolgsgewicht schaffte es Tsuysohi auf der wunderschönen Strecke von Autopolis in der Quali nur auf P12, während diesmal alle Marken recht ausgeglichen schienen. Am Start kam Tsuyoshi super weg und konnte sich direkt
Auf der kurzen Strecke in Venezuela fühlten sich diesmal besonders die Mazda wohl. Yorino schaffte es so vor Katayama die Pole zu holen, gefolgt von Ganassi im March BMW. Dahinter waren die beiden Lancia mit
In der Quali konnte man sehen, dass die Toyota beim Heimspiel klar die stärkste Macht sind, während Nissan etwas hinten dran ist. Trotz der „Erfolgsgewichte“ von Okayama konnte Tsuyoshi sich dennoch als bester Nissan auf
Auf dem Burke Lakefront Flughafen konnte Theodor sich in der Quali auf P2 hinter Stuck schieben, letzterer fuhr jedoch wie in einer eigenen Welt. Am Start kam Theodor zwar ganz gut weg, aber Niedzwiedz noch
Als „kleine“ Mini-Serie gibt es diesmal die SuperGT ca. 2017 nebenher. Sowohl Rennlänge, als auch die Regeln und Fahrer sind möglichst an die reale SuperGT angelehnt, allerdings habe ich mir erlaubt das Feld auf 15
Der Kurs auf der Île Notre-Dame sollte diesmal nicht nur Jaguar, sondern besonders Theodor liegen. Er schaffte es sich 0,1 Sekunde vor Katayama die Pole zu holen, während dahinter die March BMW alle auf P3