Beim vorletzten Rennen sollten die Porsche und Mazda im Vorteil sein, während Jaguar überhaupt nicht klar kam. Yorino holte so die Pole vor Katayama und Stuck, Theodor wurde nur 10., knapp vor Teamkollege Wallace. Theodor
In Argentinien stand das letzte Rennen in Südamerika auf dem Plan. Porsche, Mercedes, Jaguar und Mazda waren auf eine Runde ausgeglichen stark, Brun holte sich so die Pole vor Mass, Theodor, Niedzwiedz, Stuck und Katayama.
Die Strecke in Brasilien sollte mit ihrer langen Gegengeraden diesmal wieder den Porsche in die Karten spielen. Dennoch schaffte es Theodor knapp vor Stuck die Pole zu holen. Dritter war Taylor im BRM, gefolgt von
Mit der ultra langen Geraden und Topspeeds über 340 km/h gehörte Mexiko zu den schnellsten Strecken der Saison. Wenig verwunderlich waren Stuck und Brun in der Quali vorne, ihre Porsche schafften sogar über 350 km/h.
Obwohl es diesmal keine Gewichte gab, kam Tsuyoshi mit der Strecke nicht zurecht und qualifizierte sich nur auf P14. Von hier aus kam er am Start immerhin auf P13 und war direkt hinter seinen Konkurrenten
In Arizona stand der letzte richtige Stadtkurs an und Theodor schaffte es auch diesmal die Pole zu holen. Der Start erwischten jedoch Mass und Katayama besser, beide waren bis T1 an Theodor vorbei. Er versucht
Auch wenn es diesmal nur halbe Erfolgsgewicht gab, so war Tsuyoshi immer noch der schwerste und kam in der Quali nur auf P13. Den Start konnte er jedoch umso besser nutzen und ging im Chaos
Die Powerhouse Strecke von Road America kam diesmal besonders den Porsche, Mercedes und Toyota entgegen. So holte sich auch Brun die Pole vor Stuck, während Theodor nur 10. wurde. Am Start und in den ersten
Die 100 kg Erfolgsgewicht waren diesmal eine Höchststrafe. Zum einen ist Suzuka herrlich zu fahren, zum anderen gab es durch das lange Rennen auch viele Punkte zu holen. Tsuyoshi schaffte es aber um 0,02 Sekunden
Der Stadtkurs in Kanada kam diesmal wieder dem Mazda entgegen, aber auch March und Aston Martin waren gut mit dabei. Capelli holte sich so die Pole im March vor Katayama und Yorino im Mazda, sowie