Im Qualifying schaffte es Toni diesmal in die Top10, konnte von dort aber nur bis P6 vor gehen. Und ab da machte sich ein Problem bemerkbar: Toni schaffte es nicht die Reifen auf optimale Temperatur
Mit einer guten Quali konnte Toni knapp hinter den Top10 starten und arbeitete sich von dort schon bald in die Top4 vor. Ab nun folgte jedoch ein Katz und Maus Spiel mit Dixon und Sato.
Mit einem Startplatz im Mittelfeld ist Toni diesmal auf den Alternate gestartet. Der Vormarsch lief jedoch nicht wie geplant, er beschädigte sich den Frontflügel an Andretti leicht. Danach hing er auf P13 fest, so dass
Nach einem furchtbaren Qualifying musste Toni von ganz hinten das Feld aufräumen. Im ersten Stint reichte die eigene Pace zumindest, um in die Top20 zu fahren. Dort entschied sich Toni erneut zu einem massiven Undercut
Erneut holte Toni eine Pole auf einem Oval, erneut lief es nicht wie geplant. Am Anfang hat Toni bewusst langsamer gemacht, um die Reifen zu managen. Die Reifen waren zum Ende des Stints zwar noch
Erneut sollte eine Pole im Oval kein Glück für Toni bedeuten. Er konnte zwar die ersten Runden anführen, anschließend zeigte aber erst einmal Newgarden wer die Saison dominiert und zog allen davon. Toni verblieb zwar
Nach einer eher durchwachsenen Quali konnte sich Toni erneut wieder gut durch das Feld kämpfen. Der Vormarsch endete jedoch auf P11 hinter Ferrucci. Toni fand einfach keinen Weg vorbei, so dass er erneut mit einem
Im Qualifying überraschte Toni diesmal alle und holte sich die Poleposition. Im Rennen war die Freude aber schnell vorbei. Toni war viel zu tight und verlor immer mehr Positionen, bis er schließlich auf P26 und
Mit einem Fehler in der zweiten Runde konnte Toni sich nur den 19. Startplatz sichern. Durch das Startgetümmel rutschte er aber schnell bis in die Top10 vor, wo er sich an die Top5 ran arbeitete.
Schon im Qualifying zeigte Toni, dass ihm die Strecke liegt. Mit P13 holte er das beste Ergebnis auf einem RC. Von dort aus kannte er nur einen Weg: Nach vorne. Noch vor dem Pitstop kratzte