Nach einem bärenstarken Qualifying startete Thorsten von Platz zwei direkt hinter Alonso in das Rennen. Doch die Freude über die erste Startreihe währte nur kurz, da Button und Vettel beim Erlöschen der Ampeln besser wegkamen
In Montreal startete Thorsten von der sechsten Position auf einer seiner absoluten Lieblingsstrecken. Direkt nach dem Erlöschen der Ampeln suchte er das Risiko und attackierte Hamilton in der ersten Kurve, doch der Brite hielt hart
Im Fürstentum startete Thorsten von einem starken fünften Platz in das wohl schwierigste Rennen des Jahres. Schon beim Erlöschen der Ampeln bewies er erneut seine Klasse und ließ Button direkt hinter sich. Doch damit nicht
Mit einem starken sechsten Platz im Qualifying sicherte sich Thorsten eine hervorragende Ausgangsposition für den Europa-Auftakt. Beim Start am Sonntagnachmittag bewies er erneut sein Reaktionsvermögen und katapultierte sich sofort auf den vierten Rang nach vorne.
Nach einer eher verhaltenen Qualifikation und Startplatz zehn vertraute Thorsten auf seine größte Stärke: den Start. Wie gewohnt katapultierte er sich beim Erlöschen der Ampeln regelrecht nach vorne und machte bereits in der ersten Runde
Nach einer enttäuschenden Qualifikation fand sich Thorsten nur auf dem dreizehnten Startplatz wieder und stand vor einer schwierigen Aufgabe. Doch als die Lichter über dem Shanghai International Circuit erloschen, katapultierte er seinen Renault mit einem
Die Hitze von Sepang forderte Mensch und Maschine alles ab, als Thorsten von einem hervorragenden dritten Startplatz ins Rennen ging. Doch der Start verlief alles andere als nach Plan. Noch auf den ersten Metern verlor
Das Rennwochenende begann für Thorsten alles andere als nach Plan. Sein Porsche präsentierte sich im Qualifying als zickiges Biest. Das bittere Ergebnis der Zeitenjagd war ein enttäuschender 19. Startplatz, der für das Rennen wenig Hoffnung
Die Formel 1 startete 2011 in eine Ära des Umbruchs: Das Comeback von KERS und die Einführung des verstellbaren Heckflügels (DRS) sollten das Überholen revolutionieren, während die neuen Pirelli-Reifen für unvorhersehbare Strategien und mehr Boxenstopp-Drama
Beim Saisonfinale startete Thorsten von P4 und konnte in den ersten Kurven diesen Platz halten. Doch von hinten kam nun Massa näher und wollte auf der zweiten Gegengeraden vorbei gehen. Thorsten wehrte sich jedoch mit